要求与目标

今年年初天津市召开的进一步加快推进滨海新区开发开放动员大会，明确提出要在提升口岸功能上实现新突破，即要围绕建设北方对外开放门户、国际航运中心和国际物流中心的定位，加快整合港口资源，提升港口能级，建立完善的集疏运体系，优化“无水港”布局，打造国际一流大口岸。

举措与行动

口岸是沿海城市对外开放的窗口。今年以来，在市委、市政府举全市之力进一步加快推进滨海新区开发开放、将港口资源作为天津的核心战略资源和最大优势的新形势下，天津口岸各相关部门和单位乘势而上，在提升港口通航能力、拓展口岸功能、优化服务水平等方面多措并举，全力打造北方国际航运中心和物流中心，提升对外开放水平。

完备的港口通航条件是吸引国际大型船舶集聚、增强天津口岸辐射能力的基础。为进一步提升港口的通航能力，今年以来，天津港30万吨级航道二期、世界最高等级的港口复式航道在天津港启动建设，东疆国际邮轮母港二期、南疆LNG等一批专业化码头拔地而起。同时航线数量也进一步增加，新开发了5条集装箱班轮航线。天津口岸部门与内陆省市持续推进“属地报关、口岸验放”的区域通关模式，推进无水港、区域营销中心建设，不断推动港口功能、口岸功能、保税功能向腹地延伸，使更多的腹地大宗商品货源选择通过天津口岸走向世界。

口岸各相关部门也积极拓展创新港口功能，如东疆保税港区出台一系列政策，持续拓展保税展销、国际中转等口岸功能，吸引更多的人流、物流、资金流、信息流在这里集聚。为了进一步优化港口服务环境，各相关部门也将采取多项有力措施，如天津海关实行了365天无公休日、无节假日的不间断通关。

成果与改变

通航能力不断提升、服务水平优化、内陆物流网络持续完善让天津口岸服务辐射能力进一步增强。特别是今年以来，天津港积极完善无水港功能，推进其向物流园区和产业园区转型发展。前三季度，天津港23个内陆“无水港”完成集装箱吞吐量同比增加超五成，成为内陆地区走向海洋的“黄金通道”。

而随着口岸功能持续拓展，现在通过天津口岸的货物，已从过去单纯的进出口、物流仓储，发展到融国际中转、展示展销、仓储加工、金融保理等多领域为一体的综合业务，航运物流增值服务产业链不断延伸，也满足了不同类型的航运物流、进出口贸易企业需求。据统计，今年前11个月，天津口岸进出口贸易额达1951.85亿美元，同比增长4.1%。振华物流、中外运物流等众多国内外知名物流企业纷纷落户，中海国贸航运经纪、金拓商业保理等航运金融类企业接踵而来，它们将在天津口岸开展诸多综合航运、物流业务，这也将进一步助推北方国际航运中心和物流中心建设。

点评：建设北方国际航运中心和物流中心，进一步扩大对外开放，成为改革开放新的桥头堡，是天津口岸的历史使命。今年以来，天津口岸充分将区位优势与基础设施叠加、政策优势与功能拓展叠加，口岸的集聚效应正日益增强，北方国际航运中心和物流中心建设明显提速。