昨日上午，在惠州港国际集装箱码头，随着高大的桥吊将最后一个集装箱吊到停泊在码头的“弘泰22”货轮上，响亮的汽笛长鸣声响起，满载集装箱的货轮缓缓驶离，向上海方向前进。这标志着“惠州—上海”集装箱直达班轮航线正式开通，也标志着惠州地区首条跨省内贸集装箱航线开通。据介绍，从该航线发出的货物比周边港口要快一两天时间，运营成本节省200～800元/箱。

 比周边港口航线运营成本省200～800元/箱

航线运营方介绍，这条往返惠州—上海的航线由中远集运营运，初期投入2艘1.3万吨级船舶服务，每周日挂靠惠州港业通用码头，挂港顺序为惠州－上海－蛇口－惠州。惠州地区的货物可以直接到达上海，并通过上海的各种驳运网络，将服务覆盖长三角地区的主要沿海及内河港口，全程约3.5天。据不完全统计，这条航线可比周边港口航线运营成本节省200～800元/箱。

“目前是一周一班，未来争取每天一班甚至更多。”惠州港务集团有限公司董事长、总裁李印铸说，作为天然良港的惠州港，随着软硬件不断完善，自然资源禀赋和地理位置的优越性越来越凸显。与此同时，随着国内经济的快速发展和国内需求的进一步旺盛，长三角和珠三角之间的经济往来将越来越密切，物流量将会成倍增长。

惠州货物直接出运比以前快一两天运抵上海

“随着货运量不断增加，开通这条航线显得十分迫切。”作为首批客户的中外运瑞驰物流有限公司副总经理任永超表示，他们对这条航线信心满满。

“惠州－上海”航线是中远集运在惠州港开通的首条跨省内贸集装箱周班航线。惠州企业不需要通过其它距离较远的港口出运，而货物较之前能快一两天运抵上海。”惠州港业总经理徐志全表示，此航线的开通不仅能有效舒缓陆路运输的交通压力，降低企业物流成本，还将为惠州及周边地区的经济交流和发展提供高效保障。此外，对于惠州港发展成为内贸枢纽港具有重要意义。