从11月23日起，中国外运长航集团有限公司董事长赵沪湘，不再兼任下属中外运航运有限公司的董事长，改由中外运长航集团总裁助理李甄接任中外运航运的董事长。中远、中海、中外运长航这三大央企航运公司的人事变动，至此已经延续了5个月。

所属企业濒临倒闭破产

中外运航运在香港上市。中国外运长航集团的董事长赵沪湘，此次辞任中外运航运的董事长。中外运航运解释，是因为中国外运长航集团存在其他工作分配的需要。中外运长航集团总裁助理李甄，全面替代了赵沪湘。

今年上半年，中外运航运的收益是9349.7万美元，而去年同期是1.07亿美元；利润是161.2万美元，而去年同期是2010.3万美元。中外运航运称，在全球航运业一片黯淡的背景下，该公司取得上述业绩，已经是“加大风险防控力度以及全面提升公司管理水平。”

“赵沪湘2006年3月起兼任中国外运股份有限公司董事长，2007年8月起兼任中外运航运董事长。这种上级公司董事长兼下级公司董事长的模式，是权力集中于一人，其实并不合适，不利于企业的经营和管理。”知情者昨天指出，中外运长航集团处境艰难，一些所属企业（包括上市公司）濒临倒闭破产，“确实应该由集团副总、总经理助理等高管去领导下属企业。”

赵沪湘在今年6月17日国资委调整中外运长航集团领导班子时，继续担任董事长、党委书记，并加任集团法定代表人；中外运长航集团的总经理（法定代表人）刘锡汉，到其他中央企业任职（7月被正式任命为中海集团副总经理）。

中海、中远都已换帅

11月15日，中海集团完成了董事长的新旧交替。因年龄原因，李绍德不再担任中海集团董事长、党组书记职务；中海集团总经理许立荣任中海集团董事长、党组书记；中海集团副总裁张国发任中海集团董事、总经理。

今年7月1日，中远集团经历了领导班子调整。因年龄原因，魏家福不再担任中远集团董事长、党组书记职务；马泽华任中远集团董事长、党组书记，免去其中远集团总经理职务；李云鹏任中远集团董事、总经理。

中远集团、中海集团、中外运长航集团是中国三大央企航运公司，在5个月时间里进行了董事长、总经理级别的更替，被称为国内航运界开始了洗牌。中远集团前任董事长魏家福、中外运长航集团前任总经理刘锡汉，均背负争议，被要求承担企业经营方面的责任。而在航运业复苏前，其他层级的人事调整也可能继续进行。