上周，在需求下降影响下，环渤海调出总量呈下降趋势，随着进港卸车数量的减少，各港货源调入量小幅下降，综合看来，港存震荡上行。

　　秦港方面，上周秦港船等货现象仍存，叠加需求降温，港口日均调出量小幅下行，较上周期下降4万吨；随着伊泰、神华等大户装车的减少，秦港日均调入量小幅下降，较上周期减少3.1万吨，港口库存震荡上行。在下游需求下降作用下，日均锚地船数量呈下行走势，较上周期减少4艘。截至4月24日，秦港锚地船舶49艘，秦港库存514.5万吨。

　　周边港口方面，上周曹妃甸港大风封航，但对装船作业影响较小，港口日均调出量小幅增至10.2万吨，较上周期增加0.7万吨；铁路卸车有所下降，日均调入量较上周期下降0.8万吨，由于调入量高于调出量，港存继续呈上行趋势。截至4月24日，曹妃甸港存较上周同期上涨35万吨；京唐港（包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头）存煤合计326.3万吨，较上周同期下降19.6万吨。

　　上周，虽然处于用煤淡季，但在工业用电增加影响下，下游六大电厂日耗不降反增，合计日均耗煤量较上周期增加5.3万吨至69.2万吨；采购到岸，电厂日均库存突破1000万吨水平；在日耗、库存同向上涨作用下，日均存煤天数稳中微增，与上周期基本持平。近期煤炭价格正处于向下修复调整期，下游电厂以长协煤采购为主，对市场煤采购积极性进一步减弱，港口运输进一步降温。