货损、货差在物流企业普遍存在，难以根除。原因何在？据了解，货损、货差难以根除的顽疾，既有货主对托运的商品货物在采用的外包装上没有考虑周到的客观原因；更与员工的搬运、装货、上车、码货的技术水平和工作情绪、精神状态密不可分。造成货损、货差的以下六种情况最为突出：

　　如家电类的商品外包装材质绝大多数是瓦楞纸箱包装，在叠装和封车扎绳时容易损坏纸箱在长距离的在途运输中在遇到路状不好频繁刹车装运的商品货物在挤压、颠簸中受到损坏。又如易碎、易爆以及冷冻易变质的食品和精密仪器等。由于货主缺乏商品货物的木板箱外包装，能否承受商品、货物自身的堆积和承压强度，因此极易造成运输中商品货物损坏。

　　目前，宁波物流企业货运量与装卸员工配备不平衡。从傍晚6时——晚上10时这一时段是物流企业作业高峰期。由于装卸员工赶时间干活，体力透支，图贪快、求省力的思想萌生，乱扔、乱放野蛮操作是造成小件货物外包装破损变形内部商品货物损坏的主要原因。

　　叉车铲货时尤其是料筒、塑机、螺杆及大件货物，由于货物自身重量大，叉车叉脚很难保持料筒、塑机、螺杆及大件货物的平稳性，作业堆场货品过多和车辆拥挤，司机在铲货时视线影响，也极容易发生货物倾倒造成货损。

　　货物配载必须做到大不压小、重不压轻，液体的货物码放在货品的最底层，但无外包装保护的不规则机器，模具等物品，有些物品表面凹凸不平，棱角锐利，尽管装卸员工在装车码放货物时用旧纸板进行隔离，但在长途运输的过程中，配载的物品避免不了与纸箱、编织袋包装的货物接触碰撞，造成其他商品货物损坏。

　　货物途中运输和到达后保存也是造成货损的主要原因。第一，货物出车前装卸人员在雨布封盖时没有达到按中间高左右两边低的要求，遭雨后，封盖的雨布中间积水凹陷，雨水渗透商品货物受湿受潮。第二，货物到达后卸下，不放入到监控可控制的仓库或指定的堆场。贪图方便，任意放置在作业场地上，造成刮擦性货损，在监管不到的死角，造成被人盗窃造成丢货。

　　纵观宁波物流企业，每条专线的人员配置比较紧张，场地小，货量大。专线管理人员忙于处理专线各类事务，分不开身来监督现场作业，以致于有时造成作业人员装卸货物时出现人为货损和不文明甚至野蛮操作恶劣行为。

　　从以上存在的六种原因看，要真正遏制减少货损货差这一顽疾，关键还在于人的因素。加强对作业员工思想和情感教育，帮助作业员工提高自身的素质和觉悟，把做好工作成为自己遵守职业操守的准则，树立了对货人性的思想意识和主人翁责任感，从源头上控制减少货损、货差现象。