进入5月份后，夏日的炎热气息已经隐现，加气饮料（可口可乐等）即将进入消费高峰期。在大城市的餐饮店、购物中心、电影院等场所，当我们在尽情享受加气饮料带给我们的欢愉时，可曾想过，这些瓶中的二氧化碳气体是从哪来的呢？

　　事实上，这些二氧化碳气体是人工制成后，储存在高压气瓶中，经过运输、仓储环节，最终进入我们饮用的一瓶瓶饮料中。

　　储存二氧化碳的高压气瓶压力可达15兆帕，二氧化碳虽然是无害、不燃气体，但这些高压气瓶在激烈碰撞、高温环境中，同样可能发生爆炸，威力无异于一颗小炸弹。因此，这些高压二氧化碳气瓶一直按危险货物进行监管。

　　在5月10日举行的限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项发布暨宣贯会上，麦当劳（中国）有限公司副总裁赵崔华说：“到了夏季，麦当劳店每天都需要大量的二氧化碳气体，这些门店大都分布在城市繁华闹市区，瓶装二氧化碳运输按照危险货物管理，车辆不能随意停靠，并且对行驶线路有明确的要求。但是每家麦当劳店需求二氧化碳气体的量却在随时变动，这不仅给企业运营造成不便，并且车辆满载率极低，造成了运输资源的大量浪费，抬高了二氧化碳的运价，也抬高了终端加气饮料的售价。”

　　在企业这样的诉求和呼声中，日前，交通运输部印发“关于进一步规范限量瓶装二氧化碳气体道路运输管理有关事项的通知”。其核心内容是：对符合包装和数量限制的瓶装二样二氧化碳气瓶在道路运输环节豁免，按照普通货物进行管理，如此一来，赵崔华反映的问题迎刃而解。

　　交通运输部货运与物流管理处处长战榆林说：交通运输部这么做的根本目的就是要为瓶装二氧化碳运输环节减负。

　　在5月10日的宣贯会上，现代物流报·第一物流全媒体（cn156.com）记者了解到，交通运输部这项措施每年为相关企业直接节省运输成本高达20亿。中国商业联合会副会长张丽君指出：交通运输部这一举措与供给侧改革强调的降成本理念一脉相承。

　　但是张丽君也谈到，交通运输部这一措施在为企业带来了极大便利的同时，交通运输部本身却在承受巨大的安全监管压力，尤其是在去年天津危险品仓库爆炸的背景下，这种压力更为明显。

　　那么交通运输部如何管控瓶装二氧化碳运输潜在的安全风险呢？

　　在5月10日举行的宣贯会上，战榆林和可口可乐（上海）有限公司质量环境安全项目总监江万勇、北京普莱克斯化实二氧化碳有限公司工厂经理张宏共同讲述了在豁免情况下，如何保障瓶装二氧化碳道路运输安全。

　　首先，豁免有条件。单个气瓶公称容积不超过50升，每个运输单元二氧化碳充装质量不超过500千克。

　　其次，托运人有责任。第一，要确保二氧化碳气瓶符合《气瓶安全技术监察规程》。第二，确保气瓶上粘贴气瓶警示标签、产品合格证等。第三，告知承运人气瓶容积、数量、危险性、安全操作及应急处理措施。第四，交付前应检查确认气瓶无泄漏。

　　再次，承运人不可麻痹。第一，车辆要合规。第二，要加强一线驾押装卸人员培训，主要包括让驾押装卸人员熟知二氧化碳气瓶危险特性，气瓶安全操作规范和应急处理措施。

　　气瓶安全操作规范包括：轻装轻卸、确保气瓶阀门关闭，气瓶妥善固定、避免高温暴晒等。

　　应急处置措施包括：气瓶阀门关闭不严，导致气瓶微漏时，应该关闭阀门；瓶阀附件老化或磨损导致微漏时应该将气瓶移至空旷处排放完毕；高温造成液体气化，气体快速泄漏时，应该穿长袖义务、带防冻手套和防护眼镜，将气瓶移至空旷地带并排放完毕；瓶阀损坏造成瓶体翻滚或旋转失控时，应先疏散现场人员，并将气瓶移至空旷处排放完毕。

　　战榆林强调，瓶装二氧化碳运输企业对安全的投入是收益的保障，安全是企业运营的根本。他表示，接下来，交通运输部希望会同相关企业，进一步完善限量瓶装二氧化碳气体道路运输安全指南，在限量二氧化碳道路运输环节豁免按照普通货物进行管理的新背景下，切实保障瓶装二氧化碳道路运输安全。