在全渠道零售风气云涌的今天，零售商们似乎忽略了一项关键成本——物流成本。

　　据报道，美国顾问公司HRC Advisory的CEO Antony Karabus提出，“亚马逊效应（Amazon effect）”促使零售商开始在电商业务上投入大量资金，尽管他们大部分的利润来源还是实体销售。

　　事实上，从沃尔玛（Wal-Mart Stores Inc.）、Target Corp.、梅西百货（ Macy’s Inc.）到J.C. Penney & Co.，美国几乎所有的顶级零售商都在加大投入电商业务。据市场分析公司eMarketer的数据，美国线上销售额达到了2010亿美元。但Karabus指出，大笔线上投资侵蚀了销售利润。

　　据研究公司EKN Research与Aptos Inc.（原名Epicor Retail）合作调查的数据显示，为了满足现代消费者随时随地购物的需求，互联网零售商每1美元的销售额中就有18%要作为物流成本。

　　来自EKN和Aptos的分析师在研究中指出，2015年Cyber Monday*当天的线上销售额估计为30.7亿美元，其中物流成本达到了18%，也就是5.4亿美元。（*注：感恩节假期之后的第一个周一，现为美国线上购物节）

　　Aptos的CEO Noel Goggin认为这份报告将对零售商起到警示作用。传统零售业绩继续下滑，全渠道交易额继续增长。订单管理和物流成本飞涨，未来最终将触及零售商的成本底线。

　　EKN研究者发现：

　　80%的受访零售商表示，相比去年，今年的订单管理和物流成本平均增长5.07%;

　　50%的受访零售商表示，消费者期望获得免邮服务，因此他们必须制定出可持续的物流战略。目前这是他们在订单管理方面遇到的最大挑战；

　　研究者表示，零售商可能没有意识到订单并不一定盈利；

　　更糟糕的是，所有零售商仍将这些物流成本在资产负债表中归为“非常规性支出”。最后，这些成本有时没有计入商品销售成本。因此，零售商在制定计划和购买决定时不会计入物流成本。

　　80%的零售商提供标准、加急和次日收货三种物流服务；

　　73%的零售商提供次日收货服务；

　　仅有40%的零售商提供当日收货服务。

　　但这一现状将在未来两年发生转变，当日收货服务的比例将达到75%。

　　EKN的建议包括在整个订单管理周期内，确保高效、可拓展和可重复的过程。EKN副总裁兼首席分析师Sahir Anand认为，缺乏完整的终端订单管理流程将严重影响高效的决策制定、生产力和企业效益。许多零售商承认，改善终端订单管理必须成为优先级的投资项目，近48%的受访者将它作为2016年的重点关注项目。