下行趋势紧逼当前中国经济，结构性调整和产业升级势在必行。

　　去年11月，中央财经领导小组第十一次会议，提出实施供给侧结构性改革的 “五大政策支柱”，为推进供给侧结构性改革营造更好的环境和条件。12月底召开的中央经济工作会议围绕推进供给侧结构性改革的重点，提出要努力实现十个方面工作重点的转变。

　　“供给侧改革”不仅仅需要制造业等提供新供给，也需要服务业提供新供给。物流业是关系国计民生的基础性、生产性服务业，并与制造业、商贸业、农业等相互融合发展，一则，物流新供给也是保障农业、制造业、商贸业等新供给的基础支撑；二则，物流新供给更是推动物流产业发展所需，也是满足市场新需求所需。

　　供给侧改革也是今年全国两会代表委员热议的话题。 《现代物流报》作为全国两会上唯一物流类专业纸媒积极发挥专业优势，特派记者在全国两会上先后采访了杜传志、姜卫东、王永耀、曹晶、王麒等全国人大代表和徐冠巨、张近东等全国政协委员，从现代物流、港口、园区、汽车及新能源车等视角，对物流及相关市场落实供给侧改革建言献策。

　　要助力 “供给侧改革”，需要物流企业加速自身升级发展，加速从传统劳动密集型向科技密集型、人才密集型转变，并融入互联网+物流潮流，顺势而为；需要物流行业加速整合发展，在公路、快递等市场需要改变碎片化生态，强化优势资源的积聚，推出有国际竞争力、有全球化网络的大型企业；需要相关管理部门及行业组织等联动，营造公平的政策环境和规范的市场秩序。