上周，天气状况好转，环渤海港口中，除曹妃甸港仍因大风大雾进行多次封航外，其他煤炭港口均保持正常作业，元旦期间，北方港口基本未受到节日因素影响，煤炭调入调出量无明显波动。

　　近期，港口煤炭铁路调入量仍受到煤企节制。产地和港口煤价倒挂，市场看跌情绪较浓，煤炭发运至港口产生的成本费用以及价格风险，导致煤企持续性减少煤炭发运。

　　数据显示，上周秦皇岛港煤炭调入量为348.1万吨，较前一周的381.6万吨减少了33.5万吨，周日均煤炭调入量为49.7万吨。元旦期间，日均煤炭调入量为50.4万吨。

　　港口煤炭调出方面，由于上周港口无封航，前期因封航积压的船舶释放，加之电厂和贸易商前期采购补库意愿不强，秦皇岛港锚地船舶量明显减少，但煤炭调出量增加。

　　上周，秦皇岛港日均锚地船舶量为42艘，环比减少了13艘，煤炭调出总量为408.3万吨，较前一周相比增加了31.2万吨，周日均煤炭调出量为58.3万吨。其中，元旦期间，煤炭调出总量为152.5万吨，日均调出量为50.8万吨，偏低于周日均调出量。

　　随着港口调入量的减少及调出量的增加，秦皇岛港煤炭库存再度出现下降态势。截止1月4日，秦皇岛港煤炭库存为330万吨，与12月28日相比，减少了56.5万吨，港口部分货源供应越发偏紧。

　　周边港口，曹妃甸港多次封航，但是封航时长均较短，累计封航在40小时以内，对港口装船作业影响不大。上周，曹妃甸港日均煤炭调入量为10.6万吨，日均煤炭调出量为13.4万吨，港口煤炭库存量继续下降，截止1月4日，曹妃甸港煤炭库存为124万吨，与12月28日相比减少了20万吨，处于历史偏低水平。

　　元旦过后，随着下游耗煤需求的逐渐减少，北方港口来船量和下水煤量或将继续减少，失去需求支撑的煤炭贸易也将进入传统低谷期，鉴于今年的经济形势低迷，产地煤矿煤场、下游工厂、海上船东等有很大部分将延长春节假期，煤炭市场或提前进入“无价无市”状态。