2015年“渝新欧”中欧铁路的最后一班回程列车近日抵达重庆，其运载的40吨奶粉成为继汽车与红酒之后的又一种欧洲产品。
据悉，此次奶粉的运达是国际铁路运输跨境食品的首例。渝新欧班列的电子锁、冬季温控集装箱等技术，可确保列车全年不间断发行，也可较大程度的保证所运食品的新鲜。
渝新欧铁路示意图
据了解，渝新欧班列线路从重庆出发，经阿拉山口进入哈萨克斯坦，再经俄罗斯、白俄罗斯、波兰抵达德国的杜伊斯堡，全场11179公里，单程运行仅需13天，比海运省时近一个月，成本也相对低廉。
渝新欧班列2015年全年共开行257班次，出口产品以数码、服装、咖啡豆为主，进口产品则包括汽车整车及零部件、化妆品、母婴用品等。
渝新欧班列双向常态化运行后，面向欧亚等地的跨境电商快速兴起。早在去年6月，母婴跨境电商蜜芽便通过渝新欧班列将1万个德国原产净水壶运抵重庆，成为跨境电商通过国际铁路运输商品的首例，国际铁路也成为继空运、海运之后跨境电商国际运输的第三种方式。
据悉，除进口跨境电商外，今年9月15日，重庆跨境电商企业大龙网也通过渝新欧班列首次开展了跨境出口商品的运输，将重庆等地的特色商品运抵俄罗斯及西欧市场。
据重庆市经济和信息化委员会介绍，今年首班渝新欧班列已于1月1日从沙坪坝团结村中心站发出。按照计划，今年渝新欧班列开行量将突破300班，并进一步完善通关便利措施和分拨模式，尽快实现常态化运邮。
