一是加强组织领导。成立专项整治行动领导小组，制定具体的实施办法，细化责任目标，明确完成时限；县相关部门按照职责分工，加强工作协调，建立完善配套联动工作机制，采取明查暗访等形式，将责任和压力传递到基层，切实解决好安全监管“最后一公里”问题。

　　二是强化教育培训。指导、督促危化品运输企业组织对驾驶人、押运员等相关人员开展一次集中教育培训，讲授恶劣气象条件下安全驾驶技能和应急知识，对液体危险货物罐车驾驶人、押运员重点培训紧急切断装置的结构类型、安装位置、操作规程、维护要求、应急处置常识等重点内容，确保每一名驾驶人、押运员等相关人员掌握实战操作技能。

　　三是加大执法力度。对集中排查出的道路危险化学品运输企业、从业人员、车辆、装载、出厂上路等环节存在的突出问题，立即开展清理整治。对发现的非法违法行为“零容忍”，依法严管重罚，与企业经营资质、车辆运输资质、驾驶人从业资格等挂钩，对构成犯罪的，依法追究法律责任。对安全隐患突出、事故频发的企业，实行“黑名单”管理；对未消除安全隐患的企业，交通运输主管部门不得签署新增营运车辆的意见，公安机关不得核发道路运输通行证。专项行动期间，全县不再增加新的道路危化品运输车辆。

　　四是广泛宣传发动。结合事故教训，组织媒体深入企业、路面，深入调查非法运输危险化学品的严重危害，深度剖析当前危险化学品运输存在的突出问题，曝光一批查处的典型违法案例，公布一批严重违法的危险化学品充装、运输企业和机动车生产、改装、维修企业，形成对非法改装伪装和违法运输的强大舆论压力；建立举报奖励机制，公布举报电话，对举报查实的及时兑现奖励。

　　五是突出督导检查。把非法改装企业多、危险化学品非法运输突出、事故多发的地区列为重点，采取“四不两直”的方式，进行明查暗访、突击检查、蹲点督导，加强对专项整治行动开展情况的督导检查，及时发现和解决专项整治行动中发现的问题，推动专项整治行动扎实开展、取得实效。对专项整治行动不重视、效果不明显的单位，给予通报批评。

　　六是严格责任追究。按照“谁主管、谁负责，谁审批、谁负责”的原则，依法履行职责，落实监管责任。建立信息通报制度，及时通报专项整治行动进展情况，研究跟进整治措施。对于检查发现和事故暴露的监管缺失问题，要倒查追究相关管理部门的责任。对在道路危化品运输安全监管各个环节中玩忽职守、滥用职权、徇私舞弊的，坚决给予行政处分；构成犯罪的，依法追究刑事责任。