2015年4月22日，秦皇岛海运煤炭交易市场发布的环渤海动力煤价格指数（环渤海地区发热量5500大卡动力煤的综合平均价格；以下简称：价格指数；英文缩写：BSPI）报收于442元/吨，本报告期（2015年4月15日~21日）比前一报告期下降了8元/吨。

　　本报告期环渤海地区主流动力煤品种交易价格的运行情况如下：

　　发热量5500大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港主流成交价格分别报收430~440元/吨、430~440元/吨、435~445元/吨、425~435元/吨、435~445元/吨和460~470元/吨，其中，在京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了20元/吨；在秦皇岛港和曹妃甸港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在其他三个价格采集港口的交易价格区间普遍比前一个报告期下降了5元/吨。

　　发热量5000大卡/千克动力煤：在秦皇岛港、曹妃甸港、国投京唐港、京唐港、天津港和黄骅港的主流成交价格分别报收370~380元/吨、370~380元/吨、370~380元/吨、365~375元/吨、370~380元/吨和390~400元/吨，其中，在曹妃甸港的交易价格区间与前一个报告期持平；在秦皇岛港和国投京唐港的交易价格区间比前一个报告期下降了5元/吨；在京唐港和天津港的交易价格区间比前一个报告期下降了10元/吨；在黄骅港的交易价格区间比前一个报告期下降了15元/吨。

　　从对环渤海六个港口交易价格的采集计算结果看，本报告期，24个港口规格品中，价格下降的港口规格品由前一期的21个减少到了20个；价格持平的港口规格品由在前一期的3个增加到了4个；没有价格上涨的港口规格品。

　　本报告期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（1）本期，价格下降的港口规格品数量仍然达到八成以上，表明该地区动力煤价格的下降势头依然明显；（2）本报告期，价格指数环比下跌8元/吨，尽管比上一期略有收窄，但是降幅依然较大；（3）截止到本期，进入2015年以来，价格指数累计下跌了83元/吨。

　　分析认为，尽管国内海上煤炭运价出现的反弹走势给环渤海地区动力煤市场带来些许希望，但是针对环渤海各港口的实际需求尚处于“预热”和“传导”之中，在这一背景下，本报告期价格下降的港口规格品数量占比依然较大，表明导致近期价格指数跌幅放大的动能继续释放，从而促使环渤海地区动力煤价格及价格指数继续下行。

　　秦皇岛海运煤炭交易市场4月21日发布的海运煤炭运价指数（OCFI）显示，本报告期（2015年4月15日~21日）该指数继续保持强劲反弹走势，报收于598.60点，周环比上涨57.84点，涨幅10.70%。具体到部分主要船型和航线，4月21日与4月14日相比，秦皇岛至广州航线5万~6万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.0元/吨至26.9元/吨；秦皇岛至上海航线4万~5万吨船舶的煤炭平均运价上涨3.2元/吨至20.3元/吨；秦皇岛至张家港航线2万~3万吨船舶的煤炭平均运价上涨2.8元/吨至25.3元/吨。

　　（河北港口集团海运煤炭交易市场）