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煤炭行业去产能之路犹如“万里长征”
来源:现代物流报    作者: 阅读:126 日期:2015-04-10
       煤炭行业面临需求严重不足、价格加速下滑、经营成本压力大和资金链断裂等问题。只有去过剩产能实现供需平衡才能行业面临的众多难题,但是行业去产能过程之长、之难犹如是万里长征。


  煤炭行业价格频频走低且无回头之势,产能过剩和需求不足是根本问题,降价对去产能能起到阶段性作用,长期而言,对去产能或无明显作用。

  其一,煤炭生产企业基于企业性质和资金压力问题,价格下行环境下由被动等待转为以维持客户关系和摊成本少亏主动出击的销售策略。一位煤企人员而言“假如财务、人力等综合成本100万/日,日生产销售万吨煤,成本为100元/吨煤,日生产销售十万吨煤,成本为10元/吨煤。

  其二,从15年煤炭资源税从价计征改革实施以来。1~2月份,25个产煤省份的统计数据显示,全国煤炭企业共申报入库税款65.9亿元,税费增加48.2亿元,合计减少涉煤收费和基金70.5亿元,煤炭资源税费总体负担减少22.3亿元。税费减少即“价格水位”上升,部分企业就能恢复生产。

  其三,煤炭行业去产能并非是钢铁和化工厂去产能,钢铁和化工行业拆除厂房设备即能够起到立竿见影的效果。而煤炭企业例外,基于民营企业占比极大的问题,亏损时选择停产,有利可图时立刻恢复释放产能。就当前政策环境下,民企此就好比“有票”的乘客,更何况站票也能乘车。

  大型企业巨幅降价优惠能否令行业置之死地而后能生?取决于大型企业的低价策略能够维持多久?短期的降价政策对于煤炭企业而言“无死仅伤”。

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