实际上，应急物流的法律机制，不仅是一种强制性的全民动员机制，也是一种强制性的保障机制。只有在灾难发生，以及政府动员相关人员和社会资源时候有法可依，有章可循，才能在预案上有所准备，在协调上畅通无阻，在实施上迅速有效。与此同时，完善的法律法规还能够提高地方政府对应急物流系统建设的积极性，提高对监督和管理工作的严谨度。因此，加强应急产业建设，完善应急物流的法律法规，建立一套反应迅速、组织科学、运转高效的防灾应急机制，是加快发展物流产业，提高产业安全度的重要举措。

　　在《意见》利好政策的推动下，我国应急物流要想实现进一步发展，还要做好以下几点：

　　首先，要加强对应急资源保障机制的建设，完善保障机制。鉴于应急物流的特殊性，笔者认为，有必要建立一套高效的应急物流保障机制。相关部门不仅要形成统一的物流产业政策体系，加快物流基础设施的建设，物流市场规范、快速通关等方面的实施细则要落在实处，同时，还应当建立一套健全的政府协调机制，促进各个部门和企事业单位能够协同合作，保证应急物流活动有条不紊的进行，从而为救灾工作提供更多的时间和空间上的便利。

　　其次，要加强对应急物流通道规划的管理，完善配送体系。应急物流通道的规划管理是保障应急物流畅通运行的关键，在应急物流物质基础具备的情况下，只有通过统筹规划、强化管理，才能真正提高应急物流通道的保障能力，使通道运行畅通有序。对此，相关部门在落实《意见》的基础上，还应该优化电子商务系统的应急物流配送网络，加强应急物流指挥中心与电子商务之间的联系，以便减少物流环节，简化物流过程，做好战略储备物资的协调工作，从而提高应急物流配送的快速反应能力。

　　第三，要加强对应急物流信息平台的建设，提升运作效率。通过建立应急物流管理公共信息平台，可以把政府部门、企事业单位，以及个人有效地连接起来，从而达到优势互补、资源共享、及时发布应急物流的各方面信息。特别是在突发事件来临之时，通过这一应急物流网络体系，可以更加方便各部门实时掌握信息、协调互动，以便根据不同的自然灾害等级，事先做好应急预案。通过采取相应的应对措施，最终达到时间效益最大化和灾害损失最小化的目的。

　　第四，要加强对应急物流防灾避险的认识，鼓励公众参与。应急物流系统的建设不只是政府的事情，仅靠《意见》的指导是远远不够的。如果想要更快、更好地解决这一问题，就必须加强对群众的正确引导，广泛调动群众的积极性，为应急产业的快速发展营造一个良好的、全民参与的氛围，同时，还应加强与促进志愿者的参与、加强对志愿者的管理。（本文作者单位系对外经济贸易大学）