欢迎来到第一物流网

关注掌链公众号

洞悉物流供应链

当前位置: Home > 商用车 > 创富故事 >
山区拉绿通如何更高效?乘龙H5载货车车主有话说
来源:东风柳汽乘龙    作者: 阅读:6086 日期:2022-11-30

跑惯了车的都知道,山区拉货,强劲的动力是保证高效的关键。许多车往往要么动力不足,爬坡困难;要么动力还不错,但油耗偏高。不过,最近贵州吴师傅入手的乘龙H5载货车却让他非常满意,在保证爬坡轻松的同时,兼顾了低油耗。

“开始我想要买的是别的品牌的车,也是新出的。”吴师傅回忆了当时的选车情景,“不过我有个习惯,买车一定会多看,多试,看得差不多,试得差不多了再下手。后来我又试驾了好几款,其中就有这款乘龙H5载货车。”吴师傅是贵州人,跑的是遵义高坪到播州这一段路,高速、省道、县道,各种路段都有,而且还有不少山区路段,需要爬坡能力强的车。经过再三思考,他最终决定购买乘龙H5载货车。“操控感很不错,而且车里空间大,视野也比其他车大很多,很宽敞。”

如今,吴师傅开着这辆乘龙H5载货车已经跑了4000公里,性能的优势逐渐显现,让他十分骄傲。“我的眼光就是好,这辆车各方面都不错。290马力的动力很强,爬坡能力很好。以前开的车总是感觉吃力,现在好多了,再也不用费劲开,中间也省了很多时间,有空还能干点别的事。”在油耗方面,吴师傅也充分体验到这辆乘龙H5载货车的优势,“百公里18个油不到。”

在驾乘体验上,乘龙H5载货车也为他带来了惊喜。“因为贵州山多,山也高,上坡下坡,经常一抖一抖的,多开点时间就会腰酸背痛。开这辆车的时候,很明显感觉到座椅减震系统起了作用,没有那么抖了。而且因为是航空皮质座椅,坐着也舒服多了。当然,我也知道跑这样的路,腰酸背痛是难免的事,但现在确实好太多了。另外,我跑的是绿通,最怕磕磕碰碰,这辆车的减震效果不错,路上损坏的蔬菜瓜果也少了一些。”

对于这款乘龙H5载货车的安全系统,吴师傅也很满意。“这辆车配备了日间行车LED灯和全发光车标,很亮也挺好看的。还有360°全景影像,以前看不到的地方,现在都没问题。虽然我也是老司机,一直也没出过什么事,不过有了这些,还是让我安心不少,不需要花那么多精力一直盯着了。”

山区拉货如何做到动力强劲、省油舒适?吴师傅的选择告诉了我们答案,那就是开乘龙H5载货车。衷心希望越来越多的卡友,都能开上乘龙H5载货车,用自己的双手,创造更加美好的生活。

© 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌链传媒科技有限公司 版权所有.
邮箱:cn156@188.com 《第一物流网》版权所有,未经合法授权禁止复制、不得转载或建立镜像。
中华人民共和国工业和信息化部备案:京ICP备18029850号-3