欢迎来到第一物流网

关注掌链公众号

洞悉物流供应链

当前位置: 首页 > 商用车 > 创富故事 >
靠它闯短途运输市场!邹师傅说领航蓝牛王是我挣钱“大魔王”
来源:第一物流网    作者: 傅萱 阅读:119694 日期:2022-03-03

2022年的春天已经到来,处处显现盎然春意。对于运输行业人们来说,在蓝牌轻卡新规落地、双超治理力度各地不断加大等情况下,新的一年意味着有更高的起点,如此一来城市物流、短配运输用户购买蓝牌车,显然考虑的因素要更多。

顺应大趋势,今年1月,家住辽宁北漂的卡友邹先生率先行动,年前即出手购新车了。第一物流网了解到,邹师傅购置的是一辆领航蓝牛王。他主要从事短距离煤炭运输工作,有时也拉一些杂货。在法规政策如此严苛的条件下,这款领航蓝牛王不仅上牌轻松、马力充足,他说,“有了就可以勇闯运输业了”。

邹师傅与领航蓝牛王

线上线下严筛选 品质优异被认定

据了解,邹师傅虽然今年刚33岁,却已经有十年的创业经验。他表示,自从离开校园开始,自己就跟着师傅学手艺,之后开了一家门窗安装门店。而且,为了方便给客户送货上门,那时候自己也购买了一辆轻卡。

邹师傅说,2013年,他开始做木材、煤炭运输生意,总而言之,他觉得只要是能赚钱的货都拉。每年入秋,煤炭运输进入旺季,他就拉煤。可是,之前那辆轻卡还是国三排放标准的,动力不足、效率低,每天跑得趟数不多,看着别人热火朝天地跑运输,而自己就像在“拉磨”,邹师傅也是心焦不已。

时光到了2021年年底,邹师傅的业务越来越多,打算换一辆称如意的车。他闲来无事时刷小视频时,一辆蓝色的领航·蓝牛王吸引了他。他仔仔细细看了介绍,心里也开始打起小算盘,“这款蓝牛王符合新规,自重轻、动力强、可靠性高,上牌轻松,非常适合我现在的运输需求。”同时,邹师傅又比对了多个品牌轻卡,最后决定就买它。

当然,让邹师傅最后下决定的不仅取决于产品性能等因素,还取决于市场口碑和服务。“我发现福田品牌车在我们当地占有率比较高,而且维修站也比较多。我到4S店试驾后,发现蓝牛王各方面表现都不错。思考再三,我觉得买这车准没错。”邹师傅如是说。那天是农历腊月二十七,抢在年前,他把领航蓝牛王开回了家,给虎年春节来了个锦上添花。

省时高效又可靠 收益成倍增加

买了新车蓝牛王,邹师傅也想早些试试成色。年刚过完,邹师傅就迫不及待地开着上路了。“一个月运营下来,蓝牛王在动力性、高效性等方面表现突出,日常运输效率明显提高,拉煤炭自然也不在话下,蓝牛王果然是挣钱‘大魔王’。”邹师傅表示。

由于邹师傅一般运输煤炭、杂货的路线是在周边的几个村镇,坡道、坑洼的路段比较多,对卡车的性能和品质是极大的考验。“我运输的货物主要是木材、煤炭,属于比较重的货物,所以动力性要求比较高。这辆领航蓝牛王搭载的是欧康2.5L发动机,最大158马力,所以拉这些货还是非常轻松的。再加上传动效率非常高的采埃孚变速箱,可轻松实现高车速,并且爬坡也毫不费力。运输煤炭的路线相对较短,一般车程也就在20分钟左右,这样下来,我的运输效率就可以提升一倍,自然收入也是成倍增加。现在油耗优势还不明显,相信经过一段时间的使用,也一定能达到一个理想值。”他说。

不仅如此,领航·蓝牛王在可靠性方面的表现也让邹师傅十分满意。 “拉煤送煤是最费车的,当初买车的时候,经销商就告诉我这款蓝牛王经过整车200万公里可靠验证和严苛三高测试,全面提升整车可靠性,就算运输路线崎岖坎坷也无需担心,可劲造儿。”他还提到,“煤炭比较重,而蓝牛王采用铝合金等新材料、新工艺的轻量化设计,实现了完美降重,多拉多跑,运输也更省心。” 

此外,邹师傅对车辆舒适性方面也是赞赏有加。“以前那辆轻卡在田间小道上跑起来,即使关着窗户,耳朵两旁就像放了两个大喇叭,特别吵。而蓝牛王驾驶室车门一关,整个驾驶室立马安静下来,即使是车辆行驶中,噪声也非常低。并且,主驾驶位的减震座椅非常舒适,像我这种高频次出勤也不会感觉那么累。”

春风吹响奋进的号角,邹师傅与领航蓝牛王也开启了共绘新蓝图的征程。如今,在蓝牛王的助力下,邹师傅的事业做得有声有色,运输业务的利润也越来越高了。他感慨地说,“只要身边有想买车的朋友,我就给他推荐领航蓝牛王,还告诉他们,要想事业牛早晚用领航蓝牛王。”

© 2021 CN156.com Interactive. All rights reserved. 北京掌链传媒科技有限公司 版权所有.
邮箱:cn156@188.com 《第一物流网》版权所有,未经合法授权禁止复制、不得转载或建立镜像。
中华人民共和国工业和信息化部备案:京ICP备18029850号-3