去年，奇瑞位于保税区的大连工厂，一台台瑞虎5下线，让人赞叹不已，更让保税区的汽车产业迈上了新的台阶。目前，落户保税区的三大整车项目已经陆续投入生产，奇瑞和黄海汽车的整车下线让大连的汽车梦想照进了现实。

奇瑞黄海东风接连落户保税区

今年3月份，瑞虎5生产了7000多辆，4月要达到8600辆。奇瑞大连工厂相关负责人说：“尽管现在一天生产200多辆，可市场目前的需求是320辆，供不应求，很多经销商对瑞虎5是翘首以盼。”

2009年7月24日，大连保税区与奇瑞汽车股份有限公司签署了整车项目战略合作协议，这是大连市第一个汽车轿车整车项目。随后，投资7亿元的黄海项目、投资50亿元的东风日产整车项目接连落户。至此，大连保税区已拥有2个自主民族汽车品牌和1个合资汽车品牌，拥有了生产高、中、低档汽车生产体系，整车生产产业链不断完善。2012年，大连汽车物流城暨整车生产基地在大连保税区正式奠基。至此，在汽车产业的推动下，保税区向千亿级生产基地的目标又迈进了扎实的一步。

汽车零部件配套项目蜂拥而至

随着整车项目的顺利推进和投产，各类汽车零部件企业也陆续聚集到保税区，令保税区汽车产业的群聚效应颇见规模。截至目前，保税区共有各类汽车零部件企业逾50家。今年，保税区在谈汽车零部件配套项目41家，其中东风日产一级供应商31家，多数为世界500强汽车零部件企业。
　　另据了解，为完善保税区汽车产业体系，增加新的经济增长点。保税区以国家发改委下放专用车、改装车审批权限为契机，大力推动改装车企业的引进和升级。目前，保税区已有6家大型改装车企业进驻，同时还有在谈的多家改装车企业。“保税区正在全力帮助改装车企业申报改装车生产资质，将保税区打造成东北最大的出口改装车集聚区，为下步保税区申报国家级改装车基地打下坚实的基础。”大连汽车产业区管委会副主任宋顺波介绍说，保税区首个改装车企业资质将正式获批。

中国北方汽车新城呼之欲出

总规划面积为46.38平方公里，分为南北两个区域的保税区汽车产业区的区域发展定位是：建设中国北方以出口为主导，新能源为方向，国产自主品牌研发、生产为重点的汽车物流城。其中，南区位于大连保税区大窑湾港北岸，规划面积6.95平方公里，重点发展奇瑞乘用车、黄海商务车、东风日产乘用车三大整车项目，同时发展大连地区最集中的以4S店形式为主的汽车贸易、汽车金融等产业；北区位于大连保税区二十里堡街道，规划面积39.43平方公里，北区除发展整车制造和零部件配套制造外，还有汽车研发研制、汽车职业教育培训等产业及生活配套相关服务业，按照规划北区有改装车生产基地、零配件配套生产基地、二手车交易广场、商务区和生活居住区。

记者在采访时了解到，今年，奇瑞大连工厂预计年产量为10万余台，将实现工业产值约100亿元。按照黄海汽车生产计划，预计2014年生产整车1500辆（500台外销），实现工业产值约3亿元。东风日产五大车间建筑工程已经完成，正在进行设备的安装和调试，计划今年10月建成投产，一期项目，已经确认为生产车型为奇骏的第二代产品。据了解，该项目规划在大连最终建设完成年产30万台规模的整车工厂。

目前，保税区已建成汽车工业完整的产业链，包括整车研发生产、零部件研发生产制造、汽车金融、新车二手车交易、汽车物流等，各环节均有着巨大的发展潜力。预计到2016年全部达产后，汽车产业区将建成年产汽车65万辆，整车零部件产值超过1000亿元，拥有人口30万的生态宜居型汽车城，成为国家级汽车整车和新能源汽车的研发、制造、销售、出口和零部件配套生产基地。