民以食为天，物流以基建为本。完善的基础设施建设，为渤海新区物流业的健康、蓬勃发展奠定了坚实的基础。

对于渤海新区的物流业发展来说，沿海是最大优势，港口是强劲动力，而黄骅港的开发建设恰恰是重中之重，是渤海新区物流业的“龙头”。

据了解，黄骅港共规划泊位209个，已运营31个，其中，综合港区已运营泊位10个(4个10万吨级通用散杂货泊位、4个10万吨级多用途泊位、2个20万吨级矿石泊位)、煤炭港区已运营泊位15个（12个5万~10万吨级煤炭泊位、2个5万吨级散杂货泊位、1个液体化工品泊位）、河口港区已运营泊位6个（2个3000吨级泊位、2个1000吨级泊位、2个5000吨级泊位）。

目前，黄骅港综合港区已开通航线9条，实现国内沿海港口全覆盖：2条内贸干线（黄骅港-青岛港黄岛港区、黄骅港-广州南沙港）；6条内贸支线，可中转至国内所有港口；1条外贸内支线（黄骅港-大连港）。目前，正在加快推进以20万吨级航道和及5万~20万吨矿石、集装箱、原油、煤炭、液体化学品及粮油码头等系列码头为重点的综合港区二期工程。预计到2015年，黄骅港吞吐量将达到3亿吨，到2020年达到5亿吨，逐步进入现代化、多功能、综合性大港行列，成为区域性航运中心。

渤海新区的物流基建，还体现在园区的建设方面，即煤炭、矿石、集装箱、公路港、保税、石材、石化等，总投资约380亿元，其中煤炭、矿石、集装箱等板块已全部或部分投入运营。而无论是已建、在建或者规划中的物流园区，鉴于其科学的规划、雄厚的设施、完善的产业链条，都成为广大物流商贸企业投资入驻沧州渤海新区的强大动力。