——2013年全年新区物流业增加值达105亿元，增长13.2%；新增货运车辆6000辆，区内注册车辆达到3.3万辆。

——黄骅港2013年年总吞吐量突破1.7亿吨，同比增长31%；集装箱吞吐量突破23万标箱，同比增长125%。

——全区亿元以上在建及新开工项目物流项目28个，总投资380亿元。

这是渤海新区物流产业2013年取得的丰硕成果。能够在经济逆势中实现飞跃发展，一个重要因素在于，渤海新区的发展恰逢其时，一路迎来良好机遇的格外眷顾。

2010年11月，经国务院批准，沧州渤海新区升级为国家级经济技术开发区。

2011年10月，国务院批复了《河北沿海地区发展规划》，渤海新区开发建设正式上升为国家战略，承担起了建设环渤海地区新兴增长区域、京津城市功能拓展和产业转移重要承接地、全国重要的新型工业化基地、我国开放合作新高地和我国北方沿海生态良好宜居区的历史重任。

特别是2012年召开的河北省第八次党代会明确提出，要举全省之力打造渤海新区重大增长极，在用地用海、行政审批、金融创新、能耗和环境容量等方面提供了前所未有的政策支持。

在2013年，沧州渤海新区凭借多年来的发展成就，获得“国家级循环化改造示范试点园区”、“中国物流实验基地”等多项“金字招牌”，进一步扩大了行业影响力，也为其今后发展提供了更加便利的政策条件。

而随着习近平主席关于“实现京津冀优势互补，促进环渤海经济发展”、李克强总理关于“把环渤海地区打造成为中国经济增长和转型升级新引擎”等政策理念的提出，更为沧州渤海新区带来了前所未有的发展机遇。在相关政策理念的引导下，渤海新区这颗区域经济增长极上的“明珠”将会散发出更加耀眼的光芒。