近两年，国内电子商务行业发展活跃，随着业务扩张需要，以及看到自有物流仓储设施的重要性，一些大型电子商务企业开始瞄准自建仓储、“押宝”物流地产。继苏宁等电商企业申请国际快递牌照、抢先投资物流地产之后，日前，腾讯也着手投资了华南城物流园区。一时间，电商圈子掀起了一波投资物流园区的热潮，并引发行业一片热议。

电商企业投资物流园区，有的是在做硬资产的投入，借此巩固实体资源，而有的则是靠投资升值、坐等溢价。不管是基于怎样的出发点，无论自建仓储，还是做物流地产，都需要探寻出一条好的发展出路，而不仅仅是利用“资本游戏”在仓储和物流地产之间游离。无论是进行资源整合，做大蛋糕，实现行业转变；还是将线上虚拟经济与线下实体经济的融合，打通实体与虚拟之间的相关业务，借此布局供应链。都需要充分挖掘电子商务企业与物流地产企业之间巨大的合作空间，以及关联资源，从而促进市场空间的扩大和商业的和谐发展。

观察1

电商投资物流园几多欢喜几多忧愁

白光利

腾讯公司在1月15日公布，已同意15亿港元收购物流公司华南城控股有限公司（以下简称“华南城”）的9.9%股份。交易完成后两年内，腾讯持股比例将增至13%。这意味着拥有线上电商等资源的腾讯，将利用华南城的线下服务，直接挑战阿里巴巴。

腾讯的这一招颇有些老马哥（意指马云）的意味，二马现在已经可谓是全方位战斗，从线上到线下。类似之前的阿里绝对在自建上面是不可能赶超京东了，怎么办？直接联手海尔日日顺，在全国进行战略合作，从而能够达到弯道超车的目的。这一次，腾讯是学习了马云的招数，毕竟现在的腾讯电商还没有真正成气候，唯一的办法就是合作，不管合作对象如何，这也是一步棋。

对于电商自建体系，包括运输、配送和仓储，比较成功的是配送体系，这种成功的案例比较多，京东效果最为显著；运输没人想干，京东干了几天，买了几十台车基本上就止步了；仓储体系，买地的太多了，只要手里有俩钱的基本上都买地了，就连麦考林都买了块地，更何况阿里这种具有超级野心的。但是基本上都嘴上说着对外开放，实际上也只是自己来玩自己的东西，有几个人会把自己的东西交给竞争对手去操盘呢。

这也是我根本不看好自建的原因之一，当然更主要的是人家有钱，还有就是土地的升值更会让大家有钱。

在这里我摘抄一段物流专家黄刚接受采访的话：“中国物流园区正面临着重大问题。数据显示，目前全国700多园区有60%空置率，大部分物流园区都是在玩圈地，园区经营90%收入靠物业，入驻企业5%的利润率根本无法支撑投资回报。”　　他批评道：“一帮根本不懂物流的人手里圈着大把地等增值，最大的短板（是）企业经营思维和人才。”

这段话虽然有些绝对，数字也或许有些夸大，但基本方向和事实还是靠谱的。

假设每个物流园区空余面积在10万平米，大约有400个物流园区冗余，那就是将近4000万平米的冗余空间。中国电商前二十位的企业，平均拥有物流仓储地块约为7个，那就是140个仓库，即使平均每个仓库的面积在10万平米，也就是1400万平米的仓库。即使是再增加一倍的面积，中国冗余的仓库面积也能够远远覆盖这一需求。

如果纯粹从经济的角度去考虑，有什么必要去自己购买土地、自己建造呢？因此大多数的电商自己购买土地、建造物流园区基本上都是在保证自己业务的基础上等待着土地的增值。

对于企业追求效益最大化的角度而言，这并没有错误，只不过对于整个社会而言，不能实现社会资源的最大化，也就是不能实现整合是一种非常严重的资源浪费。并且很多的企业还没有认识到企业自身的发展是有局限的，未来是一定会有天花板，业务不可能永远直线发展，在未来是一定会平稳、回落，甚至有可能衰亡。哪怕是如诺基亚这种企业都如此，更何况短视的中国企业，麦考林以前信誓旦旦自建仓储，现在连里面的货架都卖了。

世上有千种人，脚下有千条路，找对自己的路是最好的！

（作者系买卖宝信息技术有限公司高级副总裁）

观察2

电商线下布局，由分食蛋糕到做大蛋糕

张亮

继苏宁、易迅等电商企业申请快递牌照、抢先投资物流地产之后，日前，腾讯也开始着手投资了华南城物流园区。瞬时间，电商圈子掀起了一波强大的物流热，而电商物流也似乎成为了众多企业为实现互利共赢的一种发展策略。

目前，我国的电子商务发展模式都是大同小异，而行业竞争却十分激烈。因此，众多企业之间为了分食蛋糕，互打低价战略，使得市场变得混乱无序。为了促进电子商务的有序发展，作为电商企业，只有进行资源整合，才能实现真正的更好发展。换言之，如果能够实现线上和线下的互动与融合，实现企业的运营转变，由分食蛋糕变为做大蛋糕，电子商务才更具特色，电商行业才能走向实质性的突破。而电商投资物流园区，正是实现行业转变与突破的关键。

就腾讯投资华南城来说，腾讯扮演着线上的一方，不仅具备强大的电商平台，还拥有财付通、微支付，以及第三方配送团队，可谓是线上功能应有尽有：而华南城作为线下的一方，其最大的优势就是具备超低价的土地资源，在商贸中心周边拥有广阔的仓储园区，以及海量的中小型批发商户。笔者认为，两者的结合，是线上和线下的完美结合，可以促使腾讯和华南城并驾齐驱、取长补短，从而产生巨大的商业能量。

一方面，腾讯可以借助华南城的物流优势布局线下供应链，为腾讯物流开放寻求支点。同时，腾讯的支付功能和华南城的仓储物流进行融合，可以增加客户粘性、增加双方的竞争能力。另一方面，华南城可以借助腾讯的互联网技术，通过第三方互联网平台的庞大用户流量，可以更好地搭建华南商城网，协助华南城商户上网；同时，还可以扩大华南城的奥特莱斯品牌特卖业务，通过推广自身的品牌和商品，为自己带来更多的客户。

实际上，腾讯投资华南城，其给双方带来的好处还不止这些呢！

从理论上讲，腾讯与华南城的结合构成了O2O模式。这种模式的核心业务就是通过促销、提供信息、物流服务等方式，将线下的商户消息提供给互联网的用户群体，并将这部分群体带到商户中进行消费，让更多的用户体验商品、享受服务，从而可以掌握更多用户的需求信息，打通实体与虚拟之间的相关业务。可以说，O2O不仅可以有效地规避线上与线下的冲突，实现渠道销售与品牌传播的同步，还可以加快流转、减少资源闲置和浪费，降低企业与客户的沟通成本，提高传统商业的运营效率，实现三者共赢。

一是，O2O可以给用户带来更丰富、更全面的商家服务信息，让用户方便快捷地订购相应的产品和服务，从而获得相对于线下直接消费更便宜的价格。二是，O2O可以帮助商家更合理地安排经营、控制成本，给予商家更多的宣传和展示机会；同时，还可以帮助商家掌握用户的相关数据，便于实现精准营销，更好地维护客户关系，并拓展新客户。三是，O2O可以为服务提供商带来大规模、高粘度的用户，帮助他们获得各行各业的商家资源，以及充沛的现金流。在掌握用户数据的基础上，还可以为商家提供一系列的增值业务。

总之，腾讯投资华南城，将线上虚拟经济与线下实体经济的融合，具有广阔的市场空间。双方的合作，不仅解决了电子商务线上与线下的利益冲突问题，更实现了上下游，以及关联资源的全产业链互利合作、多方共赢，从而促进了市场空间的扩大和商业的和谐发展。

（作者系北京宏盛中天科技有限公司总经理）