在电商行业的迅猛发展拉动下，上海浦东机场周边物流园区场地供不应求，尽管租金趋势走高，租户仍然要求增加面积。

普洛斯浦东空港物流园是上海浦东机场各家物流园区里较大的一家，占地11万平方米，建筑面积9.6万平方米。11月中旬，浦东新区消防部门选择该物流园举行“119消防月”演练，消防车、救护车悉数出动。相关人士称，“这里就有‘双11’效应，园区每天夜里增加50%的值班、巡查人员，运营压力增大。”

德邦物流公司是这个物流园区的租户。这家主营国内公路运输业务的公司在这个物流园区设立转运中心，涂有“德邦”字样的箱式货车一辆接一辆，现场相当繁忙。

德邦物流已于11月1日推出了类似零担形式的一种快递业务，在“双11”电商狂欢中分得一杯羹。有消息称，德邦物流来自电商的业务量大概占到总量的10%左右，今后将从大宗货运更加明显地转向零担货运、小件包裹速递、快件等业务，将需要更多的物流场地。

北京康捷空国际货代公司上海分公司租用了普洛斯浦东空港物流园5栋建筑中的1栋，每天都有国际品牌的皮鞋运进运出，这些皮鞋的售价可以高达几千元一双，上海的商店就在销售。该上海分公司所租用的普洛斯浦东空港物流园的库房已经堆满了货品。

普洛斯是全球最大的现代物流设施提供商，中国总部设于上海，在中国建有125个物流园区，在上海有23个。该公司官网显示，德邦物流、韵达快递、上海医药（601607）、乐购、好孩子、唯品会，今年都与普洛斯签订了上万平方米面积的租赁协议。

“物流设施需求的主要驱动力是国内消费。”普洛斯中国公司副总裁徐佳梅告诉记者，2006年前，物流园区主要依靠进出口贸易量拉动，“目前是内需的拉动效应越来越明显，包括电商、第三方物流公司都对现代仓储物流设施有旺盛需求。”

戴德梁行去年曾发布长三角物流仓储物业调查结果，涉及维龙、嘉民、安博、普洛斯这4家国际物流仓储开发商的物业。戴德梁行预计，浦东机场区域物流仓库总的租赁面积可达46.66万平方米，由于可供应面积较大，将使该地区的租金涨势放缓。

但事实与调查不同，由于今年电商行业的迅猛发展，浦东机场周边物流园区的租金仍处于上升通道。

据记者查询，2010年时，物流园区仓库的平均日租金不到1元／平方米；至2012年一季度末，保税仓库日租金为1.29元／平方米，非保税仓库日租金为1.20元／平方米；目前，浦东机场周边非保税仓库日租金已经上涨为1.49元／平方米。

“物流园区是供不应求的，符合现代物流标准的园区更显得稀缺。物流园区的租金每年都有上涨。”徐佳梅称，物流公司并非特别看重租金的涨跌，“要求物流园区保持运营安全、运营秩序，货物每天都能进出通畅，尤其是不能着火，必须非常重视对物流园区的安全管理。”