日前，国务院正式批准设立中国(上海)自由贸易试验区自贸区试验区范围涵盖上海市外高桥保税区、外高桥保税物流园区、洋山保税港区和上海浦东机场综合保税区等4个海关特殊监管区域，总面积为28.78平方公里，并计划于9月29日挂牌。

上海自贸区的设立被认为是国际贸易的福音。同时，也为加速发展物流业带来美好期许。自贸区如何激发我国进出口物流活力?未来会有哪些物流板块受益?

国际贸易加速“便利化”

自贸区的设立，最直接的影响是贸易便利化，而在贸易便利化过程中带来流通“加速度”。

助力货物贸易

“自贸区的重要突破之一是在口岸监管方面有一系列创新，包括制度上创新、法律法规的修订，会促进国际贸易便利化。”上海海事大学物流研究中心副主任杨斌接受记者采访时指出，例如在海关监管方面，真正能做到“一线放开，二线管住，区内货物自由流动”。这些都做到以后，会提高区内企业的运作效率、降低成本，大大提高贸易便利化水平。 “很多跨国企业在全球供应链布局的过程中，也会更多地在上海自贸区布局物流节点、区域物流中心、地区总部等。”

而设置自由贸易区的主要作用有几个方面：其一，利用其作为商品集散中心的地位，扩大出口贸易和转口贸易，提高国家在国际贸易中的地位，增加外汇收入;其二，有利于吸引外资，引进国外先进技术与管理经验;其三，在港口、交通枢纽和边境地区设区，可起到繁荣港口、刺激交通运输业发展和促进边区经济发展的目的。