福田瑞沃T5(18T)-2200轿运车 三级减震 为人车货保驾护航
来源：福田瑞沃 作者： 阅读：122 日期：2018-10-26
半浮悬置车身的螺旋弹簧减震
配合根据轴荷不同而变化的渐变刚度板簧
用以柔化刚的方式衰减地面颠簸带来的冲击
保持了货物的完好
而且对驾驶员的身体也是一种保护
再加上减震座椅
充分减少驾驶员疲劳
为人、车、货安全保驾护航
专用底盘 效率高通过性强
定制化的轿运车专用底盘
实现了底盘的零改装，提高改装效率
货台高度降至0.9米装卸更方便
11米的转弯半径通过性强
效率全面提升
专业化上装 空间大可调节
上装全部使用低合金高强度材料制作
铺面采用冲孔板+网板结构
标配净长12米
上下板净空间大于1.95米
上层可选装前手动伸展0.5米
后手动或液压伸展1米
根据装载车辆长度，可自由变化至四至五车位
适应性更强
标配10支进口油缸
进口意大利海德液压控制系统
均匀分布在上下板上
加强了平板的承载力
在7月1日大限后
福田瑞沃T5（18T）-2200轿运车
将是您降本增效的新选择！
