菜鸟网络是互联网思维的产物，应对菜鸟网络冲击的最有力武器就是互联网思维！

2013年5月28日，在马云的号召下，菜鸟物流正式成立。

马云为何放飞菜鸟？马云的思维逻辑的核心是“建设性的破坏”，在不能改变别人的情况下，“要改变自己，完善自己”。基于这样的思维逻辑，马云的商业逻辑的核心是“建立整个商业生态体系”。在这种商业逻辑下，马云不是在思考怎么做物流快递，而是思考怎么帮物流和快递公司进一步做好服务，但为了实现这一点，他要改变的是所有快递公司今天的商业模式。商业模式解读菜鸟网络的孕育诞生，至少遗传和融合了阿里巴巴集团、银泰集团、复星集团、富春集团、顺丰集团、三通一达（申通、圆通、中通、韵达）等9家股东单位的5种基因，包括建设性破坏基因、根本性电商基因、探索性物流基因、商业性生态基因和开放性技术基因。其中，建设性破坏基因、商业性生态基因和开放性技术基因将起着决定性的作用。

在这些基因的孕育下，笔者认为将产生以下菜鸟网络的三大商业模式：一是基于商业性生态基因的商业模式，即智能物流地产模式，这个可以从菜鸟网络各地拿地可见一斑；二是基于建设性破坏基因的商业模式，即面向买家的免费物流商业模式，这个模式是影响现有快递公司商业模式的核心；三是基于开放性技术基因的商业模式，即物流开放平台商业模式，这个模式也是影响现有快递公司商业模式的重点。

菜鸟网络为了实现以上三大商业模式，首先必须是跑马圈地构建“地网”，然后通过调整面向买家的免费物流商业模式，最后通过物流开放平台的“天网”建设，从而最终实现菜鸟网络的中国智能骨干网CSN体系的成功架构，菜鸟网络通过这三大商业模式从中获取非物流本身的各种增值服务收入。

逆袭物流行业

菜鸟对现有物流行业的影响是深远的，在一定程度上可能与当年的淘宝平台对零售业的影响。笔者分析认为，主要是以下三个方面的影响：

一是思想意识层面。菜鸟网络的横空出世所带来的冲击，使整个物流行业的市场危机意识大幅提高，互联网思维也进一步渗透到物流领域，并进一步促进物流行业的商业理念创新和知识结构更新。

二是政府层面。菜鸟网络也给政府的区域物流规划、商贸流通体系建设、物流配套政策以及政府招商思路等带来了一些新的课题。

三是物流企业实体层面。菜鸟网络将直接影响快递物流领域、零担干线和专线、物流枢纽建设和最后1公里配送。也将间接影响国内航空物流、仓储配送类物流园区、传统制造业进出项物流、传统国际贸易进出口物流等方面。

菜鸟网络成立以来，国内已经有不少企业自称“小菜鸟”进行宣传，这些“小菜鸟”不断进行资源整合和模式创新，将是传统物流企业的直接竞争对手，一场围绕货源、资源、资本、信息和创新的战争已经悄然拉开了帷幕。

菜鸟网络站在物流行业微笑曲线的两端进行顶层设计，其对物流行业的影响既宏观又微观，既直接又间接——我国物流行业，特别是快递物流行业的游戏规则也将逐步改变。笔者大胆预计，我国物流行业部分领域将逐步进入这样一个商业时代：物流公司不再与货主直接签约交易，而是与各种物流信息交易平台签约合作。

传统物流应对策略

笔者认为，菜鸟网络并不可怕。原因有三：一是菜鸟网络目前仍处于跑马圈地的地网投资建设阶段，5~8年才能看到结果，远水不能解近渴；二是菜鸟网络核心的竞争对手是京东腾讯组合、苏宁易购、卓越亚马逊、当当等电商巨头的物流体系；三是菜鸟直接冲击是电商物流体系，其他物流领域受到的影响还比较有限，我们还有时间思考对策和采取应对措施。

因此，对于传统物流企业而言，可怕的不是马云的菜鸟，而是面对一个快速发展的移动互联时代，却无动于衷！一个大菜鸟的诞生，基于鲶鱼效应，其商业逻辑和模式将被复制孕育更多的小菜鸟参与行业资源整合和市场竞争。

笔者认为，菜鸟网络是互联网思维的产物，应对菜鸟网络冲击的最有力武器就是互联网思维！因此，基于互联网思维，提出了传统物流企业的五大应对策略。

第一，基于简约思维的“小而美”策略。即追求“专注，少即是多”和“简约即是美”，物流企业可以市场细分、物流环节、物流功能、解决方案、项目团队等几个维度进行“小而美”创新，把服务做到细微而精致，提高对客户的服务体验。

第二，基于大数据思维的需求挖掘策略。即实时关注和分析各种企业相关、服务产品相关、客户相关的动态数据，并及时进行分析和做出决策响应。主要集中于基于社会化媒体大数据库的行业环境商机挖掘、基于客户、订单与投诉数据库的潜在需求挖掘、基于企业经营管理与运营数据库的改善需求挖掘三个层面。

第三，基于极致思维的服务创新策略。即要打造让客户尖叫的产品，坚持服务即营销的理念。传统物流企业可以从极致的物流运营时效、极致的物流性价比、极致的物流服务体验、极致的物流解决方案等四个角度进行服务创新。

第四，基于跨界思维的产品创新策略。我国在这方面已经有很多探索，包括物流与银行与金融、商品贸易、加工制造、互联网与信息化、工业地产、租赁等其他商业领域的跨界融合。在新的发展环境下，可能还会出现新的跨界发展机会。

第五，基于平台思维的同业合作策略。平台思维三大核心：①打造多方共赢的生态圈。②善用现有平台。③让企业成为员工的平台。在传统物流领域，可以通过组建或参与共同促进的行业协会，成立一致对外的同业联盟，战略合作设立联合经营体，加入相关物流平台体系等方式构建同业合作平台。在条件成熟的情况下，可以向海尔、京东一样鼓励内部员工利用企业平台创业发展。

（作者系民生物流公司总经济师）