目前，车联网领域的核心技术高地被国外厂商占据，处于上下游的中国厂商在产业链中没有话语权，利润空间的缩小更是不言而喻。失去了“智力密集型”的高利润环节，中国企业大多处于“生产力密集型”阶段。

美国Verizon宣布以6.12亿美元收购Telematics领域的实力厂商HughesTelematics。通过收购，Verizon将快速进入车联网市场，并通过Hughes的产品和技术提供定位、监控和通信服务。

应该说，Verizon在开发新兴领域的能力还是比较强的，但在车联网领域依然要靠收购来实现技术能力补齐，由此可见车联网的核心平台提供还是需要深厚的技术积淀和长久的市场积累的。
　　事实上，核心技术的缺失还不止在车联网领域，在目前普遍被业界看好的智能家居、楼宇自动化方面，也存在类似的现象。