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　　报告显示，到2050年，京津冀三地将规划新建城际线24条，总规模达3453公里。其中，近期规划建设项目包括京石城际、京霸城际、京唐城际、京滨城际、城际联络线等8条城际线路。

　　根据规划，京津冀将形成“四纵四横一环”网络。京津冀城际铁路网修编规划范围涉及北京市、天津市和河北省全境。根据规划，三地将以“京津塘、京保石、京唐秦”三大通道为主轴，以京、津、石三大城市为核心，形成“四纵四横一环”为骨架的城际铁路网络，覆盖区域中心城市、重要城镇和主要产业集聚区。规划新建城际线24条，总规模3453公里。“四纵四横一环”中的“四纵”分别指京石邯城际、京霸衡城际、津承沧城际、环渤海城际；“四横”分别指京津塘城际、京唐城际、津保城际、石沧黄城际；“一环”则指环北京城际，即“涿州—首都第二机场—廊坊—香河—平谷—密云—怀来-涿州”。

　　8条城际线路近期开建。根据报告书显示，规划新建的24条城际线中则分近期2020年、远期2030年、远景2050年完成。根据京津冀协同发展需要，近期将优先选择利于推动京津冀协同发展、有序疏解北京非首都功能、承接产业转移的项目建设。

　　京唐城际铁路、京霸城际铁路、京滨城际铁路、城际铁路联络线、廊涿城际铁路（涿州至廊坊段）、环北京城际铁路（廊坊至平谷段）、崇礼线、京石城际铁路共8个城际铁路项目将在近期开建，近期，实施线路总长1012公里。

　　另外，按照规划，远期规划建设的铁路包括白沟支线、环渤海城际、津承城际、霸衡城际、环北京城际东段（平谷-密云）、津沧城际、石邯城际、定沧城际、衡沧黄城际、唐遵城际（唐山北-遵化）、京唐城际（唐山-曹妃甸段）；远景规划线路包括环北京城际（怀来-涿州）、环北京城际（怀来-密云）、京秦第二城际（平谷-蓟县段）　、京秦第二城际（遵化-秦皇岛）。

　　各城际铁路项目将贯彻环保理念于整个建设过程，对涉及环境敏感区路段进行方案比选，尽可能绕避环境敏感区；对不能绕避的，办理相关手续、采取保护措施。在城际铁路实践中，采取生态保护、低噪声车辆、无缝钢轨、声屏障、隔声窗等声振动治理措施，站段污水处理措施、地下水、电磁及大气环境保护措施等。

　　报告书还提出，规划的实施将实现中部核心区主要城市间“0.5~1小时”交通圈，主要中心城市之间“1~2小时”交通圈，中心城区与周边城镇“0.5~1小时”通勤圈。

　　京津冀城际铁路对增强城市间经济产业联系，疏解北京非首都功能具有重要作用。