第一物流网全媒体报道：
在推进“
一带一路”建设过程中，中国国企特别是中央企业将发挥主力军作用。中国已经成为世界最大工程承包输出国之一。中国铁建、国家电网、中国中铁等国有企业在全球市场展现了“中国承包”“中国工程”“中国制造”“中国品牌”。
任重而道远。中国国企特别是央企如何更好地“走出去”，在“
一带一路”建设中发挥领头羊、主力军作用呢？
第一，认真落实国家提出的《愿景与行动》各项要求，并以此作为“一带一路”战略规划的引领方向和基本依据。
第二，通过调查研究，精心制定规划，明确战略目标和主攻方向，选择重点领域和国家、地区，筛选重大项目，筹集资金等。还要灵活地实施因国因业因企之策。
第三，积极创新“走出去”的落地方式，灵活采取贸易、投资、园区建设、技术合作、人才培训等多种方式，提高对外合作水平。
第四，创新抱团出海、联合出海、共同出海的出海方式。如，上下游合作、国际产能合作、装备制造合作、国际工程承包合作、服务贸易合作等。
第五，强化风险防控，确保稳健经营和资产安全。
第六，加快培养和引进国际化人才。中国企业要成长为国际企业，进而成长为全球企业，最大的瓶颈不是资金资本，而是国际人才资本（包括外籍人才）。既需要把国内人才送出去学习和锻炼，也需要积极吸引国际人才。以两条腿的方式来加快企业人才国际化。
第七，统筹国内国际两个大局，开拓国内国外两个市场，利用国内国外两大资源，创新国内国外两大技术。
只有这样，中国国企才能更好地“走出去”，将“中国技术”变为“世界技术”，将“中国标准”变为“世界标准”，将“中国制造”变为“世界制造”。
本文同期刊载于7月26日《现代物流报·钢铁物流》第A13版
