铁路货运有着雄厚的实力基础，这一点是毋庸置疑的，然而若一味守着“实力”吃老本肯定也不是良久之策。就好比瘦死的“骆驼”，就算比“马”大，但还有什么意义呢？“物竞天择，适者生存”的道理人人都懂，针对不断变化、充满竞争的市场环境，铁老大必须不断调整营销策略、不断迎合市场口味，才能在市场竞争中站住脚、站稳脚。

　　自货改以来，铁路部门不断探索改革发展思路，创新服务品牌，推出惠民举措，有效地盘活了货运市场，改革效果也得到了社会的普遍认可，在近期更是提出了“力争用3年左右时间将铁路发展成为世界一流的现代物流企业”的总目标。95306网站的应运而生，也是铁路传统货运向现代物流转型迈出的铿锵一步。近年来，我国电商发展迅速，更是涌现出淘宝、京东、阿里巴巴等领军企业，借助电商搞营销，无疑是铁路货运改革中的一步“好棋”。

　　当然，改革是循序渐进的过程，不可能一蹴而就，电商化的铁路货运将是一场“持久战”。如何借助电商化优势做好货运营销，笔者认为需要做到“线上”和“线下”的真正结合，线上做好引流，线下搞好服务。

　　首先，要不断提高服务质量、创新服务产品。纵观我国电商发展，已经从最初的价格竞争转向品质竞争。铁路货运亦是如此，在价格的优势下，需要不断培养自己的市场核心竞争力，推出多元化、精细化服务产品、便民举措，做好宣传推广，让客户看到选择铁路的利好，客户满意了，市场自然“赢”回来了，不然，电商化就成了“花架子”工程，徒有其表。像95306“网上提赔”服务的配套推出，就是铁路部门为提高铁路货运理赔工作服务水平、进一步方便客户的一项举措。

　　再者，要把握物流关键的最后一环。中国有着庞大的物流市场，虽说铁路运输较其他运输方式有着不可比拟的优势，但灵活性欠佳，要想在市场竞争中取得优势，就必须扬长避短，努力打通“门到门”的“最后一公里”问题。这就需要铁路部门积极探索、整合资源，不断提高接取送达能力和货物装卸水平，做好与客户的“最后一公里”衔接。

　　总而言之，95306网站的开通进一步满足了客户对铁路运输的需求，简化了办理流程，操作起来方便快捷，实乃便民利民之举，电商化下的铁路货运前景还是十分可观。