去年四川省铁路建设实际完成投资首次突破300亿元大关，居全国第二，但进出川通道不畅、路网规模不足、路网密度远低于全国平均水平、路网结构不合理等突出问题仍然存在，特别是四川省缺乏与环渤海、长三角、珠三角三大经济区联系的快速、大能力运输通道，尚无连接欧亚大陆桥、东南亚、南亚地区的便捷铁路通道，铁路建设仍然是四川省综合交通体系的薄弱环节，是制约四川省经济发展的瓶颈。

　　魏宏指出，作为国民经济大动脉和关键基础设施，铁路不仅是经济发展的先行官，也是民生改善的重要依托；不仅是城镇化建设的重要内容，也是区域平衡发展的重要手段；同时还是稳增长的重要抓手。今年是我四川省铁路建设的关键之年，投资要突破400亿元，要确保隆黄铁路叙永至毕节段、川南城际铁路2个项目开工建设，成渝客专、兰渝铁路四川境内段、巴达铁路3个项目建成投运，成都至西宁铁路、渝昆铁路2个项目启动前期工作。