图为：铁路投资
6月3日中国经济网报道了《4月铁路货运下滑交通投资增15.1%》，据报道，“跟今年一季度相比较，4月份铁路货物发送量下降9.5%，降幅较一季度扩大0.1个百分点”，而同期铁路公路水路完成货运量37.7亿吨，同比增长3%。可以说铁路货运，量下滑仍没有得到有效遏制，市场下跌风险依然存在。而从投资来看，铁路却一路看好，继续领跑交通运输行业。
据了解，今年1至4月份，铁路公路水路完成固定资产投资4930亿元，同比增长15.1%，增速较去年同期加快8.5个百分点。其中，铁路（含基本建设、更新改造和机车车辆购置）完成投资1322亿元，增长22.6%，其中基本建设投资增长20.3%;公路建设完成投资3214亿元，增长12.7%；水运建设完成投资353亿元，增长7.0%。特别抢眼的还是铁路投资增速，从一季度的增长15.8%,到前四个月的22.6%,可以铁路投资继续增速，为稳定国民经济继续发力。
货运量的下滑与投资增速的加快表明上给人“阴阳两重天”的感觉。实际上，投资增速的加大，铁路物流设施将更加完善物流，能力将得到提升物流，网络布局将更加合理，这有助于铁路扭转货运量下滑的局面，有助于优质于优化货运市场布局，更有利于
铁路货运推进转型现代物流发展。而且，近期铁路加大95306电子商务平台的推广运用，零散货物继续保持增长势头，煤炭、石油、金属矿等大宗货运或将企稳回升，这都意味着铁路货运量或将走出低谷。
