图为：张唐铁路

　　张唐铁路是我国第三条能源大通道——鄂尔多斯至唐山曹妃甸港的一期工程，是衔接蒙东、蒙西、冀东北、山西、陕西和冀东沿海港口的煤炭运输通道。建成后，可以方便蒙西、蒙东的能源和物资直达沿海港口。张唐铁路于2010年3月全面开工建设，正线全长528.5公里。全线西端始自张家口市境内的京包铁路孔家庄站，途经张家口的万全县、宣化县、赤城县，承德的丰宁满族自治县、滦平县、兴隆县，唐山的遵化市、丰润区、丰南区、滦南县、唐海县，止于曹妃甸港内的曹妃甸北站。远期可向西续建至内蒙古自治区的鄂尔多斯市，全长约1000公里。张唐铁路线路技术等级为国铁Ⅰ级、双线电气化，设计时速120公里，以货运为主，兼顾客运，设计运输能力为2亿吨/年，客车每天10对。

　　张唐铁路西接张集、京包铁路，并通过张家口、大同枢纽等与西面相关线路连通至蒙西煤炭资源腹地。另据悉，张唐铁路将在承德境内与在建的京沈高铁相连接，更加方便我省北部地区人们的出行。同时，对带动我省冀东经济板块崛起以及沿线资源开发都有重要意义。