5月15日上午6时48分，西宁西至上海的K2188次旅客列车缓慢驶过兰州西客站。至此，经过700余名铁路建设者长达290分钟的拨接转线作业正式完成，兰州西客站。这也标志着兰州西客站普通速度列车场(以下称“普速场”)正式开通运营，兰州铁路局运输史揭开崭新的一页。

铁路总公司、兰州铁路局确定此次改造兰新线拨接转线工程施工点为5日15日凌晨1时36分至6时20分，分东、西两拨接点同时进行，参建人数超过700名。

5月15日凌晨1时20分左右，记者来到兰州西客站东侧拨接点施工现场。此时，整个施工现场灯火通明，整个施工面东西长约300多米，400余名工作人员各就各位，准备开始进行拨移施工。

凌晨1时36分，整个施工铁路路段开始停电、封路，沿线的6趟列车也为当晚的大施工暂停运行半小时至3小时，以配合此次兰新铁路路轨大拨移作业。

施工开始后，工地现场机声轰鸣，一片热火朝天的施工景象。拨道、切割、捣固、接触网安装等各项工序都在有条不紊地开展着。

中铁二十一局宝兰客专兰州枢纽项目总工程师陈向军说，“无论拨接规模、施工时间还是施工跨度都是兰州铁路局建设史上少有的。”

6时20分，经过290分钟紧张施工，兰新铁路上下行线K0+800至K5+200间4.3公里线路拨移施工任务圆满完成。

6点48分，随着一场长笛，西宁西至上海的K2188次旅客列车从西缓慢驶来，它成为进入兰州西客站的首趟客车，至此，经过700余名铁路建设者长达4个多小时的拨接转线，兰新铁路正线顺利接入兰州西客站。至此，兰州运营。

据了解，兰州西客站站场分为高速场和普速场。目前，兰州西客站高速场仍处于建设之中，计划将与兰新第二双线同步开通运营。