新闻线索：近日，记者从铁路总公司方面了解到，上海铁路局拟推出高铁快件运输业务，将先开通至北京高铁快递业务，未来还将视开展情况适时增开更多高铁快件办理站。

据悉，上海铁路局拟先期开通的上海至北京高铁快件运输业务分为“当日达”、“次晨达”、“次日达”3个产品，未来还将视高铁快件运输业务的开展情况，适时增开更多高铁快件办理站。以上海到北京快递为例，上海至北京每天有多趟高铁列车，5个多小时就能到达，而且高铁列车受天气影响较小。

记者点评：无疑，上海铁路局探索高铁快件运输业务，是铁路部门积极推进货运组织改革的一个有力举措。鉴于高铁500~1000公里范围内运输便捷、不过多受天气影响、全天候、大运力等多方面优势，对于提升铁路货运效率和效益，增加铁路货运量、提高货运服务水平等都具有重要的推动作用。不过，要想使高铁快递产品真正进入市场实现商业化运营，仍存诸多瓶颈。如基础设施不完善，缺乏专门的货运车厢；货物交接流程、运输定价等标准不统一，不利于高铁快递产品走向市场；铁路安检程序和接驳环节复杂，如何让铁路与快递企业有效对接仍存在问题。所以，高铁快递市场化未来仍有很长的路要走。