3月1日，上海至南通铁路控制工程沪通铁路长江大桥正式开工，标志着沪通铁路建设拉开序幕。

沪通铁路按国铁1级、设计速度200公里/小时，建设工期为5年半，从规划到开工，历经10年。一期工程南通至安亭段长137.277公里，其中江苏省119.54公里，上海市17.74公里。其中长江大桥按铁路四线、公路六车道设计。桥址位于长江下游澄通河段南通水道进口段，沪通铁路长江大桥设计长11公里。正桥采用两塔五跨斜拉桥方案，其中主跨1092米，比苏通长江公路大桥主跨还长4米，建成后将成为世界上最大跨度的公铁两用斜拉桥

沪通铁路衔接南通、上海，是连接苏中、苏北与上海的便捷客货运输通道，主要服务于苏中、苏北及山东东部地区与上海间的客货运输。是一条以客为主、兼顾沿线货物运输的快速铁路，也是国家《“十二五”综合交通运输体系规划》“五纵五横”中的“一纵”——黑河至三亚运输通道的重要组成部分。铁路自宁启铁路平东站引出，由南通跨江到张家港，往东经常熟、太仓，在太仓分出两条，一条往南接入京沪高铁安亭站；另一条继续往东进入宝山，最后连通上海浦东。

沪通铁路建成后，北可至东北三省，南可达东南沿海区域，南通将成为连接苏中、苏北与上海客货运输通道中的重要节点。为南通建设以上海为龙头的长三角北翼经济中心提供实质性、强有力支撑，也将加快南通沿海“港产城”一体化建设的步伐，助力物流产业发展繁荣。（春晓）