从2014年3月1日起，向莆铁路正式开办货物运输初期运营，江西等内陆地区的货物可通过向莆铁路从福建交通集团所属福建八方港口所在的湄洲湾北岸莆田港东吴港区进出，可与全国铁路营业线开办货物直通运输。从2013年底试载以来，已有3列货车通过湄洲湾北岸莆田港东吴港区开展物流运作，近万吨煤炭从东吴港区运往江西电厂。

向莆铁路是以客运为主兼顾货运的国家Ⅰ级高速铁路干线，线路位于赣东、闽中地区，原设计为西起江西向塘站，经抚州地区、福建建宁、泰宁、将乐、沙县、尤溪等，东至福建湄洲湾港（莆田东站）。后经线路优化升级，向莆铁路实行“客货分线”，货运起点向塘不变，为向塘西站，三明北站引入鹰厦线来舟（外洋）站联络线，连接南平站，永泰站引入外福线杜坞站联络线，连接福州站，客运终点沪深线（福厦线）莆田站，货运终点新建莆田东站，莆田东站为湄洲湾港货运编组站。向莆铁路工程投资总额516亿元。向莆铁路是中国中西部地区通往福建莆田湄洲湾港的快速铁路通道。