2月16日晚，大秦铁路、广深铁路、铁龙物流齐发公告，称收到国家发改委和中国铁路总公司的决定，自2014年2月15日起，调整铁路货物运价，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价。对全路实行统一运价的营业线货物运价进行调整，货物平均运价水平为每吨公里提高1.5分。

铁路货运提价一直备受市场关注。此前，申银万国研报称，2013年8月《国务院关于改革铁路投融资体制加快推进铁路建设的意见》发布以后，铁路提价预期出现，此前预计铁路普货将提3分钱，分两年提，每年1.5分/吨公里。受铁路货运提价进入窗口期的利好刺激，2月14日铁路股集体飙涨，广深铁路强势涨停，铁龙物流、大秦铁路均大幅上涨。

3家公司此次公告，则确认了自2014年2月15日起，铁路货物运价由政府定价改为政府指导价，货物平均运价水平每吨公里提高1.5分。

其中，大秦铁路公告称，公司主要货物运输品类煤炭运价水平基价1由13.80元/吨上调至15.50元/吨，基价2由0.0753元/吨公里上调至0.089元/吨公里。公司管内大秦、京原、丰沙大三线与其他铁路跨线煤炭运输按国铁统一运价执行。大秦、京原、丰沙大三线本线煤炭运输运价率每吨公里提高1.5分。广深铁路公告称，京广线广坪段货物运价按国铁统一运价执行。

据统计，2014年的调价是铁路货运近十年来第九次调价(2010年未调整)，调价幅度与2013年相当，为近十年来最高。

中国铁路总公司公布的数据显示，目前国内铁路线完成货运周转量大约3万亿吨公里，其中国家铁路线完成量占到90%以上。此前有媒体报道，此次铁路货运价格每吨公里上调1.5分，将使铁道部增收超300亿元。

业内人士认为，由于今年提价的时间、空间未超预期，而营改增一定程度上抵消了运价上调的利好。因此，今年铁路股或难以重现去年大涨走势，但短期内或有拉升动力。

多家券商表示，大秦铁路将是货运价格提升的最大受益者。其中瑞银证券认为，中国铁路总公司进一步推进铁路货运改革，将会对公司运营产生正面影响，而大秦线特殊运价与普通运价有可能并轨，大秦铁路将受益于货运运价提升，2014年EPS增厚31%，业绩增速36%。

大秦铁路发布的公告也证实了这一点。公告称，根据上述货物运价调整政策，按照2013年公司业务量及核算口径初步测算，营业收入预计增加约43亿元。

资料显示，大秦铁路是中国铁路总公司直属太原铁路局的控股企业，就运量而言，大秦铁路是中国最大的专业化煤炭铁路运输公司。2013年大秦线完成煤炭运量为4.45亿吨，同比增长4.5%。