去年底，重庆市建设长江上游航运中心、物流贸易中心的标志性工程果园港开港，值得注意的是，这个年吞吐能力将达到3000万吨的港口，在年内将与铁路实现“牵手”果园港与渝怀铁路鱼嘴编组站之间10公里的铁路连接线将于今年内打通。

该连接线打通后，其年吞吐量将在600万吨左右，届时，货物即可以通过果园港实现水运和铁路的无缝衔接，经由现有的渝新欧大通道运送到世界各地。随着果园港年内铁水联运的启动，重庆市以果园港、寸滩保税港、空港、铁路港以及正在建设的两江国际云计算中心构成的“五位一体”物流枢纽基本成型，为全市融入全球市场打下坚实基础。其水陆空三路齐发的立体物流网络优势，使重庆市在提出打造长江中上游物流商贸中心的同时，有了“建设亚太地区国际物流枢纽”的更远规划。