1月20日，编号为81018号的集装箱专列载着50个出口集装箱的机械设备以及饰品、玩具等小商品从义乌西站缓缓驶出，驶向1万公里之外的中亚地区。这是义乌至中亚五国“义新欧”国际集装箱专列在义乌的首次出行，也是继2013年开通义乌至宁波北仑港专线之后，铁路联运专列在义乌的又一次试运行。

“义新欧国际集装箱专列首发，标志着义乌直达中亚的国际铁路联运物流大通道基本建成。”上海铁路局金华铁路货运中心主任陈章儿表示，通过开通国际集装箱专列和铁海联运班列，义乌小商品既可以借海出洋，也可以借陆出境，自由前往中亚、东盟自贸区、欧洲等地市场。

路程缩短一个月左右 成本降低三分之一

据悉，此趟专列将直奔位于新疆的边境口岸，转关后开往哈萨克斯坦的阿拉木图，再分别至哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯斯坦、土库曼斯坦和塔吉克斯坦等国。

中亚地处内陆，由于没有直接的出口通道和出海口，以往义乌小商品出口中亚的渠道并不畅通。2013年4月，义乌市政府联合义乌海关，积极推动铁路义乌西站海关监管点的设立和试运行，开通了义乌至阿拉山口、霍尔果斯的海铁集装箱国际联运线路，从而打通了小商品出口中亚的铁路运输通道，极大地提高了出口中亚的便利性。

一位业内人士告诉记者，以义乌到阿拉木图为例，以前，从义乌发货到阿拉木图大约需要50天才能到达，而如今，通过“义新欧”铁路运输，从义乌到阿拉木图只要12天左右就可到达，给义乌市场货物出口运输提供了时间优势。 

“无论在费用还是运输上，铁运都具有一定的竞争优势，相比走陆运，费用能省1/3左右。”义乌市天盟实业投资有限公司副总经理方旭东表示，该专列开通后，以后在义乌家门口即可直接将商品送至中亚及欧洲等地市场，而线路的目的地也会根据市场进行调整。

铁路货运效益明显 义乌欲打造国际内陆港

据义乌海关的相关数据显示，义乌至阿拉山口、霍尔果斯口岸的铁路集装箱运输线路自去年4月底试运行以来，中亚五国已成为义乌外贸出口的重要目的地，出口中亚五国的义乌小商品在2013年达到了6723万美元，同比增长50.87%，义乌海关监管中亚五国的集装箱量由2012年的52标箱爆发式地增长至2013年的618标箱。

中亚五国已成为义乌外贸出口的重要目的地。为进一步加强义乌-中亚五国贸易往来，义乌市委、市政府将加快“义新欧”开通步伐，加大“义新欧”扶持力度，探索建立与中亚、中东欧等地区的经贸合作机制，全力打造丝绸之路经济带、海上丝绸之路重要节点城市，将义乌-中亚五国国际集装箱通道以及今后的“义新欧”建成安全、便捷、全天候、大运量的绿色通道。

目前，义乌正加快发展国际内陆港功能，着力构建陆路、铁路、海运、航空立体物流体系，致力实现与沿海港口、沿边口岸的“无缝对接”，同时，义乌市在2013年已被列为国际内陆港城市和国家二级物流园区布局城市，航空口岸列入国家口岸开放年度审理计划。