回家是美好的，旅途是艰辛的———这，是中国式春运的相对论。

春节，是中国人最重要的传统节日，为了实现与家人团圆过节的愿望，一年一度的春运便成了中国交通运输承载力的一次集中考验。也因此，中国春运被媒体誉为“世界最大规模的周期性人口迁徙”。而春运期间一张薄薄的火车票，更是演绎着一场场中国式乡愁。但随着我国交通网络特别是高铁网络的逐渐成熟，记者跟车探访今年的春运之路发现，随着高铁时代的来临，中国人的回家之旅正走得越来越从容。

省会最忙高铁列车春运天天爆满

1月20日清晨8时35分，石家庄新客站候车大厅内，北京西至桂林的G529次列车还没有开始检票，但检票口处背着大包小包的旅客已经排起了长队。“一直以为坐高铁的人不多，没想到这么火爆。”看着自己前面排起的几条长龙，大学生小徐感慨道，本来学校18日放假，可前两天这趟车都没票了，所以不得已将行程推迟了两天。小徐是广西人，在石家庄上大学，听说今年春运之前，石家庄首次开通了直达桂林的高铁，小徐当即决定寒假坐高铁回家，“以前石家庄到桂林的火车最快也要21个小时，还都是过路车，春运基本买不到卧铺，有时甚至要站上一天一夜才能到家，现在坐高铁当天就能到家，真是太好了！”

上午9时01分，记者跟随的G529次列车缓缓驶离石家庄新客站，记者沿车厢采访发现，此时每节车厢里均已座无虚席，就连餐车的座位也均坐满了旅客。

石家庄客运段高铁车队书记王艳丽介绍，北京西至桂林的G529次高铁列车全程2110公里，运行时间为十个半小时，是我国北方到桂林的唯一高铁列车，也是石家庄客运段值乘的运行时间最长和最忙的高铁列车，进入春运以来更是每天都爆满。

广西小伙三年换了三种交通工具

“坐高铁一天就能回到家，舒适，性价比高。”旅客李先生说，这是他们一家今年选择坐高铁回家的主要原因。在省会工作的广西人李先生带着妻子和四岁的儿子，坐在G529次列车的5号车厢内。

因工作原因李先生来石家庄工作已经三年多了，三年来的春运，他分别选择了三种交通工具回老家广西桂林，第一年坐普通列车，从石家庄到桂林耗时20多小时：“光路上就花了两天时间，实在折腾。”第二年，李先生坐飞机回家，虽然花费四五个小时就能到家，但夫妻俩加上孩子的机票一共花掉三千多元。

今年得知石家庄开通了直达桂林的高铁列车，李先生早早就买好了车票，从石家庄到桂林耗时9小时17分，二等座票价715元，孩子还免票，比坐飞机便宜了一千多块钱，早晨走晚上就能到家，算下来性价比还是挺高的，一下子就觉得春节回家的路变短了！”

打工仔感慨“坐高铁虽然贵，但值了”

11时20分，坐在10号车厢的河南人老杜站起身来，收拾着随身携带的大包小包准备下车。老杜在山西阳泉打工，家住河南漯河市，出来打工已经整整一年了：“没买上普通列车的票，我们是从阳泉坐车到石家庄，又从石家庄坐上了这趟高铁。”老杜说，自己是第一次乘坐高铁，却被车上的环境和服务“惊住了”：“还有这么高级的火车？列车员咋都那么热情哩！”老杜说，妻子因病行动不便，只能坐轮椅出行，因此每年春运回家路对他来说都是一次煎熬。也正因如此，老杜往往都是外出一年才回趟家看看父母：“春节，一定是要回家的。”说这话的时候，老杜一脸坚决。

刚一上车服务员就对老杜的妻子进行了重点照顾，旅途中上厕所都有列车乘务员前来帮助。11：26，列车准点到达漯河西站，在列车乘务员的帮助下，老杜带着妻子顺利下车，站台上提前联系好的工作人员也已经等候在此。“高铁票价是贵了点，但这趟俺觉得值了！下次回家，还坐高铁！”老杜说。

一路上的采访中记者发现，高铁旅客中像老杜这样的外来务工者的身影不在少数。列车长高敏告诉记者，今年春运以来，高铁旅客的构成也主要是以学生、务工人员以及老乡流为主，打破了此前人们认为乘坐高铁多是白领、商务人士的印象。

高铁开始悄然改变春运格局

今年已经是高铁参与春运的第5个年头，从2010年春运的2824公里高铁投入运营，到今年春运的“四纵”高铁干线全部通车、高铁运营里程已经突破1万公里，高铁网络正逐步走向成熟与完善，努力为一年一度的春运“分忧”。

相关部门预测，今年春运期间，全国铁路发送旅客约2.58亿人次，比去年增加1893万人次，增长7.9%，而新增客流则大多是由高铁提升运力所带来的。

石家庄火车站相关负责人表示，京广高铁开通至今已有一年多，今年春运期间，省会旅客乘高铁出行的人数也比去年有了明显的增多，进入春运以来，石家庄高铁车票的售票量已经占到了总售票量的四成，显然高铁正悄然改变着省会旅客的春运出行习惯。“不仅如此，高铁客流分布也愈发多元，方便、舒适、正点率高、服务优质也让很多中等收入旅客出行开始选择高铁。”王艳丽介绍，目前该客运段值乘的36.5对高铁列车的客流成分已从贯通初期的商务、旅游等高端客流及短途旅游客流，逐步扩大到中等消费群体、务工人员、学生和往返于大城市之间的城际探亲客流。

小贴士

推荐中转回家7条热线

眼看春节的脚步一天天临近，但仍有部分旅客还没买到返乡的火车票，而春运期间，选择中转线路的旅客也越来越多。对此，记者和石家庄客运段的工作人员一同整理查询了7条中转回家路线，并推荐给广大旅客，也许通过“曲线救国”的方式，还没买到车票的您，仍可以顺利回家。

1、石家庄———广州，可通过郑州、武汉中转：

春运期间，石家庄南下广州只有6趟高铁和1趟始发普通列车，买不到车票情况下，旅客可从郑州东站换乘，石家庄—郑州东共有50趟高铁，郑州东—广州南有14趟高铁，始发车7趟。也可从武汉换乘，石家庄—武汉有26趟高铁，武汉—广州南仅始发高铁就37趟。

2、石家庄———南宁，可通过桂林中转：

春运期间，石家庄—南宁普通列车最快也需要25个小时，且车票异常难买。旅客可乘坐石家庄—桂林高铁到桂林站换乘桂林—南宁动车(每日8趟)，中转回家。早上9点左右从石家庄出发，全程11小时左右，22点多就能抵达南宁。

3、石家庄———昆明，可通过长沙、株洲中转：

春运期间，石家庄—昆明只有4趟过路普通列车，一票难求，旅客可从石家庄乘坐京广高铁列车至长沙或株洲中转回家，长沙、株洲分别均有6趟列车直达昆明。

4、石家庄———成都，可通过武汉、西安中转：

春运期间，成都方向列车是最难买票的列车之一，旅客可以从武汉中转去成都，石家庄—武汉每日开行26趟高铁列车，武汉—成都有21趟普通列车，5趟为始发车，最短11小时14分就能抵达成都。

也可从西安中转，石家庄—西安北共有13趟高铁，西安—成都共有13趟普通列车，3趟始发车。

5、石家庄—重庆，可通过武汉、西安中转：

春运期间，重庆方向也是一大热门，旅客可从武汉、西安换乘赴重庆。武汉—成都开行14趟普通列车，5趟始发车；西安—重庆开行7趟普通列车，票额充足。

6、石家庄—兰州，可通过西安中转：

春运期间，石家庄—兰州只有6趟过路车，没有买到车票的旅客，可考虑从石家庄乘坐京广高铁赴西安换乘回兰州。西安—兰州有36趟普通列车，5趟为始发车，且大部分列车均有余票。

7、石家庄—平遥、大同方向，可通过太原中转：

春运期间，山西虽然离石家庄很近，但去平遥、大同等方向的列车却仍存在票少车慢等现象，旅客可考虑从太原中转。石家庄—太原每日开行16趟高铁、动车，非常便捷。太原—平遥开行12趟普通列车，太原—大同每日开行7趟普通列车。

同时提醒广大旅客，目前，石家庄火车站可以发售联程车票，中转旅客只需一次购票即可。