在当今世界，物流业已经成为国民经济发展的基础性、战略性产业，商贸物流越发达，市场越繁荣，经济发展就越具有活力。近年来，现代物流在我国步入快速发展的轨道并空前繁荣，已经成为增强企业竞争力、提高经济运行效率、转变经济发展方式的重要支撑力量，受到国家各级政府的高度重视。

现有我国幅员广阔，东西和南北跨度分别达5200km和5500km，区域经济发展不平衡，产业布局与资源分布极为不对称等特点形成了高强度的区域间货物流量，需要有一种强有力的运输方式将整个国家和国民经济联系起来。铁路最显著的特点是运量大、成本低、节能环保，是最适合大量物资长距离流通的运输方式，铁路在我国综合运输体系中的骨干作用是其他运输方式难以替代的。美国、俄罗斯、加拿大等国家地理情况与我国类似，都有强大的铁路网作为综合交通运输体系的骨干支撑。

同时，我国铁路发展现代物流，必须加速传统运输企业向现代物流企业转型，扶持和培育一批市场化程度高、网络覆盖面广、竞争能力强的物流服务供应商，为客户提供功能齐全、快捷准时的现代物流服务。

对铁路而言，加快货物周转速度主要取决于两个因素：线上运输速度和场站作业速度。随着铁路货运改革的实施，铁路货车的运行速度已经有了较大提高，今后更大的潜力在于提高场站作业效率，这就迫切要求通过改革货运组织流程、实施标准化作业来满足现代物流系统的运作要求。

铁路发展现代物流是适应我国经济社会快速发展的客观要求，也是铁路自身发展的必然趋势，是建设和谐铁路的重要组成部分。笔者认为，现如今，铁路出台了许多相应举措，提供了快捷、灵活、可靠、安全的“门到门””一体化物流服务，这标志着在物流业的发展中，铁路将发挥更加积极的影响和更大的推动作用。只有抓住自身特点的同时，全路运输系统广大干部职工要转变观念，勇于创新，为构建铁路现代物流服务体系，不断提高铁路货运市场竞争力，全面建设和谐铁路做出更大的贡献。