记者从南宁铁路局获悉：从11月21日起，一路连三港、设计时速每小时250公里的广西沿海高铁开始试运行，为年底正式开通运营动车组做最后的准备。它的建成，将进一步完善我国沿海高铁新的布局，铁路年运输能力也将从2500多万吨提升到2亿吨以上。

广西沿海高速铁路包含南钦、钦防、钦北铁路，是一条连接北部湾三大出海港口的高速铁路，是我国沿海铁路的重要组成。其中，南宁至钦州铁路98.793公里，钦州至防城港铁路61.936公里，钦州至北海铁路99.5公里，三条铁路都是客货共线，设计速度250公里/每小时，为国铁I级电气化铁路。广西沿海高速铁路从2008年12月11日正式开工建设到今年年底开通运营，历时5年。开通运营后，南宁到钦州、北海、防城港均在1个小时之内，南宁与北部湾至此实现同城化。

据了解，西南物资从广西北部湾三大港出海要比从广东湛江港出海缩短270公里，广西北部弯港口也是马六甲海峡到中国所有沿海港口中距离最近、物流成本最低的港口。特殊的地理条件，让广西自古就是西南地区商贾云集、海上“丝绸之路”始发港之一。上世纪90年代，随着广西沿海铁路和南昆铁路建成后，西南出海运输跃上了新台阶。今天，广西沿海高铁又开始了试运行，为年底开通运营做最后的冲刺。其开通运营，将为广西构建中国西南、中南地区开放发展的新的战略支点提供有力支撑。

据了解，广西沿海高铁是广西今年计划开通七条高铁中最早进行试运行的高铁，它将进行模拟真人载重运行。广西沿海高铁建成开通，不仅使南宁、钦州、北海、防城港4市之间形成“1小时城市经济圈”，同时铁路年运输能力也将从2500多万吨提升到2.15亿吨以上，对促进中国—东盟互联互通建设、为西南和中南地区提供更加快捷的出海大通道都具有重要意义。