随着网络的日益发展和普及，大多数人都会不约而同地选择在网上购物，凭借便宜实惠、送货上门等特点，网购成为了各年龄段人群的忠实拥趸，而相关产业也应运发展进步，例如物流送货等。

眼看着双“十一”正向我们迈步走来，通过媒体得知，国内各大快递公司磨拳搽掌、整装待发，已进入物流备战状态。据悉，今年的11月11日到21日，将有大约4亿件包裹通过物流快递发送，这是近年来一个崛起的巨大市场

大市场就意味着大利润，抢夺有效物流终端就成了各物流快递公司的头等任务，甚至有物流公司不惜血本租下几架飞机应对此次物流大战。争抢市场份额的无烟战争也悄然展开。而今年改革后的铁路货运在这场疯狂的物流抢夺战中能否一炮而红成为了各方关注的焦点。

中国铁路总公司是我国运输方面的“老大哥”，拥有出色的硬件设施以及运输方面的宝贵经验，而且价格低廉、安全稳定、性价比高，昂首进军物流快递业来分一杯羹也是早晚之事。高铁货运今年华丽转身并粉墨登场，凭借“速度快”和“成本低”的优势，将与各个快递公司“三分天下”。纵观“三条路”可谓各有春秋，空中运输虽有速度优势，但是成本相比较高。公路运输便利，但速度是其劣势，还有难免遇到堵车、坏天气等不可预知情况，而铁路24小时都能一直“奔袭”，成本只有其它快递公司的三分之一，在激烈的市场竞争中，谁的价格低且速度快就能在市场上迅速渗透并占领。铁路再一次站在了货运市场的聚光灯下。

随着铁路货运的不断发展和进步，快递业的史册将因高铁的进入而重新编写。铁路可以通过自身的优势将资本转化为有效资源，在这个快递运输市场上占领一席之地。