太原铁路局29日传来消息，“中国第一煤线”大秦铁路尽管集中修施工期间，该条运煤专线日均运煤量仍能达到105万吨，创造了大秦线施工历史上日均运量的最高纪录。

作为西煤东运的主要通道，大秦铁路承担着中国铁路近五分之一的煤运量，在保障国家能源安全和经济社会发展中发挥着不可替代的重要作用。在承担着繁重的重载任务的同时，大秦铁路运输安全面临着重大考验。

为此，太原铁路局连续3年在春秋两季采取间隔性开“天窗”停运措施开展集中修施工。今年秋季集中修期间的“天窗”施工点从每天的9点开始到12点结束，施工时间共计有180分钟。

在每天3小时的检修时间内，658公里的大秦线上到处是繁忙的施工景象。这次秋季集中检修安排了大修换轨、大机清筛、捣固、打磨、成段更换钢轨等施工项目和维修项目。

太原铁路局表示，为期20天的大秦铁路秋季集中修施工现已结束。据统计，大修换轨122.7km，人工成段更换轨枕17340根，大机清筛131.791km，大机捣固线路1392.67km，投入维修人员2万人次，作业机械119台，是近年来大秦铁路最大规模的一次检修，也是机械化程度最高的一次检修。