知为行先导。自 “铁路走向市场”大讨论活动开展以来，济南铁路局领导班子齐带头，以统一思想、转变观念、集中民智、凝聚合力为目标，形成全员覆盖互动格局，促进全局运输经营，从货运组织改革前日装车最低的6584车到目前的8598车，呈现出良好的增长态势。

班子带头，大讨论中凝聚共识

大讨论活动开展伊始，济南局党委充分发挥政治工作优势，凝聚党工团组织合力，4次组织专题学习。在学习中，该局领导班子深刻认识到，转变观念是铁路走向市场的前提， “四个转变”指明了货运组织改革的发展方向、发展途径、发展要求和发展重点。

该局党委书记陆海霞表示： “只有通过互动，才能激发争鸣，只有深入争鸣，才有高度共鸣。在活动中，必须坚持领导班子和两级机关带头，发动职工广泛参与，听取民意，集中民智，形成走市场合力。”

该局班子明确 “如何发挥走市场龙头作用，带头解放思想、更新观念、集思广益，完善推进货运改革思路措施” “如何剖析问题，全面查找深层次原因，有针对性地思考、制定落实‘四个转变’措施”等多方面讨论重点。

6月21日，该局组织召开铁路局领导班子集体讨论会，参会人员范围扩大到23个部门主要负责人。局党政主要领导带头发言，其他班子成员逐一发言，对照 “四个转变”要求，敞开心扉、畅所欲言，剖析问题、完善思路，在讨论中统一思想，在交流中形成共识。7月10日前，47个局属单位相继召开领导班子集体讨论会。

该局党工团联合下发 《关于在货运组织改革中充分发挥政治工作服务保证作用的通知》，细化14个重点讨论课题。该局确定14名领导班子成员每人联系1个现场班组，围绕拓展重点客户、建立长效机制等重点课题，深入一线专题调研。

济南局局长任纪善认为，货运组织改革是铁路服务方式、运输方式、经营方式的重大变革，归根结底是发展方式的深刻转变。

该局对近3年来铁路运输品类、客户进行全面比较分析，突出 “白货”上量，开展个性化营销，设计适应市场的货运产品，全力抢占 “白货”市场。他们建立健全货运营销体系、客户服务体系、物流配送体系，出台了 《济南局关于铁路货运组织改革优化工资分配激励机制 （试行）》，为深入推进货运组织改革提供机制保障。

搭建平台，互动交流有声有色

济南局党委充分发挥党工团组织优势，形成合力，分系统、分层次、全覆盖地组织开展面对面大讨论活动；在局域网开设大讨论活动专题网站，设置15个栏目， “前店”新貌、 “后厂”快讯等各板块适时更新，短信直通车、职工论坛、金点子征集三大互动形式让职工畅所欲言；以 “键对键”方式，搭建起网上交流互动平台。

为搭建宣讲教育平台，济南局各级领导带头与干部职工面对面谈心交流，局机关135名处室负责人和局属单位409名班子成员开展互动恳谈、答疑式宣讲2657场，干部宣讲到一线；成立货运组织改革宣讲团，以 “为什么改革、怎样改革、改革与职工利益的关系”为题，巡回宣讲到一线；发挥局工会、团委、文联优势，组建宣传小分队到一线，分地区演出36场；印制4套2万张货运组织改革宣传画，下发300张宣讲辅导光盘，编写宣传提纲和问题解读，将宣传工作做到一线。

济南局党委副书记王辉说，要通过大讨论，引导干部职工增强市场意识、服务意识、效益意识，变 “坐商”为“行商”。

广大干部职工工作在第一线，直接与旅客货主打交道，最了解现场实际，最清楚制约货运营销的具体问题。

济南局提出如何优化完善运输业服务流程等10个货运组织改革攻关课题，以网上征集等多种形式，发动干部职工建言献策。

截至8月31日，济南局专题网页点击量近11万次；职工发送短信8277条，在论坛发帖2510篇。

济南局工会主席陈连弘认为，工会组织只要充分发挥群众工作的优势和作用，就能汇聚职工的聪明才智。

针对职工提出的 “金点子”和货运营销部门提出的难点，济南局工会在全局货运系统开展 “争创货运营销优秀团队、争当货运营销状元”劳动竞赛活动，组织职工集中攻关，形成破解难题的 “金钥匙”。

博兴县兴福镇为国内著名卷钢生产基地，有相关企业300多家，外销量大。博兴站以破解山东聚鑫源钢板有限公司卷钢运输方案装载重量只有55吨这一难题为突破口，通过实地考察和现场模拟试验，提出 “将卷钢单件重量提高3至8吨，增加卷钢装载重量”的建议，并被采纳。

济南局共青团组织广泛开展 “亲情寻访大客户”等符合青年特点的活动，引导团员青年参与劳动竞赛和课题攻关。

集中民智，释放大讨论正能量

“在大力提倡营销的前提下，奖惩制度滞后。 ‘只让马儿跑，不让马吃草’的老模式不利于可持续营销，需进一步健全考核奖励机制。”在大讨论中，曹县站货运车间提出建议。

聊城车务段反观自省，7月份制定实施 《聊城车务段散杂 “白货”装车考核办法》。当月，这个段零散 “白货”装车3101车，同比增加453车，增加经济效益1200余万元、职工奖励3.2万元。

集腋成裘，积沙成塔。一条条职工建议被采纳。

截至目前，济南局共征集 “金点子”3066条，整合归纳为1531条，其中具有采纳价值的 “金点子”708条（含处室部门），采纳率为72.3%，创效1.25亿元，建立完善制度办法27件。

货运营销处积极采纳济南局网页征集到的关于 “‘门到门’全程物流运输服务、零散 ‘白货’运输”等方面的7条实效型 “金点子”，促进经营创效。截至9月20日，济南局零散 “白货”发送量完成538.03万吨，日均装车1057车。

济南局主管运输的副局长冯定清认为，实现从以大宗货物为主的货物运输向全方位物流承运的转变，这是铁路市场定位的转变。

济南局始终将大讨论活动摆在重要日程上，坚持上下互动、横向联动、落实分工、协调推进， “前店”围绕市场转， “后厂”围绕 “前店”转，形成上下联动、整体推进的良好态势。

济南局 “前店”各级党组织紧紧围绕增收创效，采取强化营销宣传、健全激励措施、成立党员营销队等措施，大力引导党员走出去闯市场，激发广大党员抢占货源、积极创效的热情。这个局共创建党员示范服务窗口161个，成立党员营销队 172支，实现营销额6273.21万元。

“后厂”各级党组织以 “三无”竞赛为抓手，组织党员苦练岗位技能、开展课题攻关，开展党员岗位练兵667场，解决安全生产问题173个。广大党员以保安全、保质量、保效率的实际行动，积极投入货运组织改革主战场。

春风化细雨，润物细无声。大讨论活动的一项项成果正在持续转化……