记者近日从衡茶吉铁路项目建设指挥部获悉，衡茶吉铁路近日完成1000孔T梁架设任务，仅剩162孔T梁待架。预计下月可完成正线铺架任务，年底可竣工通车。

为确保铺架施工进度，施工人员采用“两铺两架”方式，即两台铺轨机和两台架桥机分别在衡茶吉铁路东西两头铺架作业，以每班日铺轨2公里或架梁3孔的施工进度，同时向东西两端终点（井冈山、衡阳）发起冲刺。

据悉，该项目部承担着衡茶吉铁路井冈山至衡阳段及文（竹）茶（陵）联络线全线正线291.2公里、站线57.1公里铺轨，1162孔制梁架梁及188组道岔、227公里无缝线路的施工任务。现已完成铺轨242.8公里，架梁1000孔，完成道岔铺设113组，换铺长轨171公里。

衡茶吉铁路是连接京广、京九两大铁路的一条重要通道，项目建设可大大缩短中西部地区进入福建沿海地区的时间，充分发挥铁路网络的优势。为促进革命老区和沿线地区经济和社会发展、加速脱贫致富步伐，对促进旅游资源的开发，开通红色旅游线路都起到极为重要的作用。衡阳至井冈山至吉安铁路和衡阳至井冈山至赣州铁路的建成通车，也是促进国防交通运输的需要，为争取战争快速反应将起到不可估量的作用。