铁路货运组织改革可以说是今年铁路总公司深化铁路改革的重要的第一步，正确认识和处理好货运组织改革“前店”与“后场”的相互协调相互促进相互制约的关系，对于促进铁路货运改革有着十分重要的意义。

此次货运体制改革把铁路货物运输形象的分为“前店”和“后场”。“前店”，简单的说就是指的直接面向客户和市场的货运业务部门，而“后厂”则是指的运输系统的行车组织工作。可以说，此次货运改革，是由“前店”直接完成对客户和市场的前期服务工作，用简便的货运营销模式和优质的服务理念来吸引客户的加入，然后通过“后厂”的一系列运作完成此次货运的从装车到最终到达的过程。

通过“前店”的积极营销，铁路拉来了货源，而关键的铁路运输还是要通过机、车、工、电、辆等“后场”各部门的通力合作，把货物在站、车上的停留时间和运输时间压缩到最短，把揽来的物资及时准确保质保量地运到目的地。如果只注重了“前店”揽货，却忽略了“后场”的运输，这样就会使揽来的货无法运抵，“前店”的作用也就失去了意义。因此在注重“前店”营销的同时，更应该通过完善制度、提高工作效率、转变思想观念等措施促进“后场”各部门工作效率和工作质量的提高，以良好的设备质量和高效的运输效率完成货物的运输过程，为“前店”的宣传提供运输保障。通过充分发挥“后场”的作用，最大限度的满足客户货物运输的准时性，来保证充足的货源，促进货运体制改革的成功。