图：地区服务大厅

图：铁路局货运营销中心

图：门到门物流服务

图:牛奶集装箱运输

图：进口铁矿粉装车作业

自铁路货运组织改革实施以来，呼和浩特铁路局紧密围绕“简化受理、随到随办、规范收费、热情服务”的四个承诺，加快转变运输经营模式，以市场为主体，突出强化营销职能，通过布满管内的网格化营销体系，积极服务地方公有及非公有经济实体发展，推动铁路与地方经济的深度融合，取得了良好效果。            

“两个重点”对接市场

牢固树立市场第一、客户第一、服务第一的营销理念，加快改革货运办理方式，进一步简化业务受理流程，以“两个重点”为突破口，准确对接市场需求。

以“保既有、抢回归、拓新增”货源为重点。

根据运输市场季节性波动需求，组合运输产品，网格化细分市场，主动出击，抢占市场。针对长期、稳定的大客户，该局货运营销中心成立由副主任带队的营销服务组主动上门，掌握煤炭、白货企业生产及库存情况，帮助优化供应链和销售链，完善运输方案，稳固互保联盟。针对中、小、散客户，局货运营销中心发挥与内蒙古自治区经信委、发改委的互动协调机制，以联席会、通报会、座谈会的形式，面对面的向中小微企业讲解铁路货运组织改革内容，介绍铁路优惠政策，推介门到门物流产品，以服务和价格的优势，吸引客户、锁定客户，一改过去的“坐着等”为现在的“跑着抢”。针对各地区货运中心，局货运营销中心成立服务指导组，按照“重心下移、管理提升、贴近一线、服务基层”的十六字要求，抽调营销骨干组织成服务指导组，每周分东、西线赴管内各地服务指导营销工作，调查了解企业实货运输需求，查找和解决基层单位的实际问题，为货运营销组织上量工作打牢基础。6月份以来，服务指导组自累计上门营销客户41家，争取到回归、新增客户13家，货源25.2万吨；下基层服务指导26次，解决实际问题28件。                                                      

以最大限度方便客户、赢得客户为重点。

对传统货运业务流程进行再造，改变过去“以我为主”的经营模式为“客户为主，我为仆”。按照前店后厂的形式组织铁路内部各生产单元服从服务于满足客户需求的全过程。设立阳光快捷通道，即服务上首问负责、一个窗口，收费上一口报价、一张货票、一次性收取。统一公布、公开受理方式及流程，建立33项服务标准和配套办法，整合内部及社会车辆310辆，构建起了基本满足需求、覆盖管内货源的门到门接取送达网络；畅通5种受理渠道，在全局83个货运营业站（含25个门到门业务受理站）和4个地区服务大厅中设立“一个窗口”受理专席，由一个客户代表负责全程满足客户发货需求。面向社会公布的88部服务电话，全天候24小时服务客户，将客户传统所需的36个业务办理环节，缩减为16个，使客户切身体会到过去“跑断腿”，现在“张张嘴”的货运组织改革新体验。

“三横一纵”强化营销

呼和浩特铁路局坚持以市场为导向，以助力地方经济发展为目标，紧密结合内蒙古自治区经济发展态势，确定以呼包鄂为核心的沿黄河沿交通干线经济带原点，布局“三横一纵”的营销体系，网络基本覆盖经济带24.9万平方公里内的22个产业集中区和工业园区，辐射乌海、阿拉善、巴彦淖尔、鄂尔多斯、包头、呼和浩特、乌兰察布等局管内39个主要旗县市区。“三横”与“一纵”，动静结合，同频共振，并驾齐驱，促进了铁路与地方在服务实体经济发展节点上的有机融合。

 “三横”网络惠及企业。

“三横”即区域营业大厅、营业站（货场）服务大厅、重点企业驻场营业部，三个营销节点以点带面，细分市场，汇成合力。

以广大社会客户为切入点，该局在包头、呼和浩特两个自治区经济核心建立了统一形象、统一标准、统一流程的现代化营业大厅，由专业的铁路客服人员“一对一”全程服务客户，客户只需来一次营业大厅便可办理完全部货运业务。

以长期从事铁路货运的客户为切入点，全局83个货运营业站（含25个门到门业务受理站）、货场按照一个窗口受理和首问负责制的标准，改建了服务大厅，使客户通过一个窗口便可享受到受理承运、货物交付、制票结算、物流服务、保价赔偿等一条龙服务，最大限度的方便客户。

以稳定的行业大客户为切入点，呼和局在包头钢铁、乌海君正等3家大型公有及非公有经济实体成立营业部，将有关货运的人员和设备派驻至企业厂区，由专业的服务团队为企业量身定制业务流程，提供专属服务；在伊利、蒙牛、希望铝业等17家自治区盟市重点生产企业，派驻了驻场服务组，实现不出厂区便可办完货运制票、电子支付、物流服务等铁路业务，还向40家中型企业派驻了片区小组，提供全程货运服务，特别是在二连、呼和、临河等25个管内空车储备站集结空棚、敞、平类车型日均298车，敞开受理，以车等货，随到随办，为企业的生产经营提供最大便利。

 “一纵”网络融入市场。

“一纵”即铁路营销人员走入市场，上门营销，形成动态的营销网络。为紧密衔接市场，按照铁路总公司的整体部署，呼和局整合运输、货运、调度、客服中心等处室货运职能，成立局货运营销中心；整合呼和浩特、包头、乌海、集宁（含二连）地区物流公司和各车务站段的货场、专用线及相关物流、货运业务，组建了四个区域货运中心，作为直接对接市场的“前店”。全局1806名营销员（客服代表）进过培训全部上岗。按照区域片区划分，结合市场需求，向货源稳定的企业派驻了51名“驻厂客户代表”，为135家零散客户设立了55名“区域客户代表”，开展货源调查、产品设计、回归新增货源营销服务，第一时间对接市场需求。同时，会同各盟市政府、经信委、发改委等部门与各大中小企业间建立起联席会制度，定期上门走访，座谈研讨。6月份，呼和局货运营销中心会同内蒙古自治区经信委召开了全区经济运行暨铁路货运组织改革通报会，同广大客户就铁路货运组织改革进行面对面的通报互动和市场营销，受到政府及客户的一致好评。初步形成了“营销员（客服代表）—地方政府部门—生产企业”三位一体的营销局面。思想和行动的转变，促进铁路与市场的深度融合。

实施货改首月（6月份），呼和局日均装车同比提升14.9%；货物发送量同比提升14.5%；运输收入同比提升26.3%。其中，白货市场装车满足率为98.8%，较货运改革前提升39.7%。大宗货物市场装车满足率51.8%，较货运改革前提升11.9%。特别是6月15日、6月17日，分别实现装车10016车，运输总收入10058万元的双突破，创造了建局以来的最好成绩。在全路客货营销工作质量综合排名中位列18个铁路局榜首，货物发送量同比增幅排名第一、货物运费收入同比增幅排名第一。