记者从南昌铁路局获悉，历时5年建设的向莆铁路目前主体工程已基本建设完毕，8月20日将开始全线试运行，9月30日有望正式通车。向莆高速铁路是从江西向塘往湄洲湾延伸，进入莆田与新建福厦高速铁路在莆田站并轨，由湄洲湾港口铁路直接延伸至莆田港口。项目的建设将使京九线、浙赣线与即将动工建设的 “沿海快速通道”福建段—福厦高速铁路、厦深铁路相连。

据悉，目前向莆铁路正在进行的永泰至福州段58.037公里的联调联试，将于8月15日前后结束。铁路部门人士告诉记者，作为客货共线的高速铁路，向莆铁路正线全长632.359公里，所经之处多为崇山峻岭，地质复杂，沿线116座隧道总长284.784公里，占全线总长的44.8%，244座桥梁累计长度为147.552公里，占正线总长的23.3%。向莆铁路后期房建工程建设也已经进入冲刺阶段，在8月20日进行全线试运行后，预计将于9月30日通车。届时，该铁路将结束赣闽两省南丰、南城、建宁、泰宁、将乐、尤溪、永泰等7个县（市）不通铁路的历史。