“长江航运容量还有多大?” 国家发改委副主任徐宪平问道。“如果长江体系建成干支联动、网络有序的较高等级航道，整个长江流域交通运输压力将大大缓解，翻番是没有问题……”长江航务管理局局长唐冠军欣然回答。10月14日，徐宪平一行在湖北省副省长许克振陪同下，在长江航务管理局进行专题调研。

“荆江航道何时完工?”“数字长江实现还有多少年?”“长江旅游经济发展如何?”调研座谈会上，徐宪平对长江航运的发展关心倍至，唐冠军对一连串的问题对答如流。

“这次调研旨在贯彻落实党中央、国务院领导关于依托长江黄金水道、打造中国经济新支撑带相关指示精神，依托长江黄金水道，完善综合交通运输体系，培育新的经济增长点，推动经济转型升级。” 徐宪平说。

徐宪平指出，长江流域面积占了全国的18%、人口占了全国的36%、GDP占了全国的37%，“长江是继中国沿海经济带之后最有活力的经济带，其核心还是下面六个问题。”

第一、交通，“主要围绕完善综合交通运输体系，特别是是要推动各种运输工具的无缝衔接，把多式联运作为重点。”第二、产业，“在沿江综合交通运输体系的建设过程中，在投资结构、运输结构优化的过程中要充分考虑沿江产业结构的问题。”第三、城镇化，“未来的长江经济带上有三大城市群，这些城市群要走新型城镇化道路。”第四、开放，“上海自贸区政策往哪里复制、推广?往长江流域，它是个龙头。” 第五、生态，“我们一直在考虑，那么多人聚集在长江产业带、城市群，对此始终要有清醒的目标和理念——生态长江。”第六、体制机制创新，“要更多用市场的办法、自治的办法，在长江流域上国家层面要有一些机构，但沿江七省二市应该有一些自治的方式来推动。”

长江航务管理局如何发挥管理职能，推进长江航运转型升级?唐冠军提出，重点从提升通过能力、加快结构调整、航运物流体系建设、安全监管、保护环境等五个方面着力，全力助推中国经济升级版支撑带的打造。同时，他从长江航运的立法、管理体制、政策扶持、流域规划、资金投入等方面提出了建议，并对航道能力提升、三峡枢纽扩能、船型标准化等六项重大工程提出了思考。