贵州省人民政府日前发布“全省水运建设三年会战方案”，提出到2014年，全面建成乌江滩—龚滩段航运工程，新增四级航道431公里；到2015年全面建成乌江思林、沙沱通航设施和构皮滩翻坝运输系统工程，全面打通乌江水运通道，形成500万吨/年的通航能力。届时，从贵阳码头—开阳港乘船可直达上海。

发源于贵州省威宁县的乌江，是长江上游右岸支流，流经黔北及渝东南，在重庆涪陵区注入长江。据新华网报道，因水电站未建通航设施造成断航，这条总长超过1000公里、年平均径流量超过500亿立方米的出省水运大通道现只停留在区间通航阶段。

2015年乌江水运通道全面打通后，从贵阳市开阳港出发，经乌江、过重庆、入长江，可直达上海。

为保障乌江水利工程顺利完成，贵州将加大政策支持力度。水运项目将享受高速公路、水利设施等重点建设项目在土地、税收、行政事业性收费等方面的同等优惠政策。